В дополнение я бы посоветовал 300 микрон бронь на боковые стекла. Разницу почувствуете.

[B]Spring ss[/B], Записался :) спасибо Вам!

Я где-то в глубине души надеюсь, что в ближайшее время на форуме будет представитель Питерского отделения. Чтобы клубням было удобнее получать информацию.
С уважением
Александр

[QUOTE=Spring ss;59229]Я где-то в глубине души надеюсь, что в ближайшее время на форуме будет представитель Питерского отделения. Чтобы клубням было удобнее получать информацию.
С уважением
Александр[/QUOTE]

это было бы идеально :) что бы не уточнять для какого региона действует акция :)

[QUOTE=Spring ss;59218]В дополнение я бы посоветовал 300 микрон бронь на боковые стекла. Разницу почувствуете.[/QUOTE]

Узнал , что пленку от 300мкр и выше ставить очень сложно и ставят ее редко :(

Признаюсь, что в довершении можно сказать, что и продается она не регулярно. Нужная толщина достигается при применении совместно с обычной броней металлизированной тонировки.
И клеить проще и эффект похожий.

[QUOTE=Spring ss;59356]Признаюсь, что в довершении можно сказать, что и продается она не регулярно. Нужная толщина достигается при применении совместно с обычной броней металлизированной тонировки.
И клеить проще и эффект похожий.[/QUOTE]

Александр, а действительно ли ее так тяжело клеить? и как понять что наклеили именно ее, а не скажем 200мкм?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 57 секунд[/color][/size]
Кстати обязательно выложу видео сравнение ДО шумки и ПОСЛЕ, чтобы форумчанам было понятна разница :) постараюсь и фото если получиться конечно :)

У меня сх-7 из США, не думаю что Япономазда делает для России хуже шумоизоляцию. Считаю, что шумоизоляция машины выполнена на высоком уровне и дополнительно можно только обклеить полосками 2 см.,а не ЛИСТАМИ двери, крышку багажника. Есть те которые 30-35 листами обклеивают всю машину, глупое занятие. Плюс машина становится на много тяжелее, нагрузка на петли дверей возрастает, а крышка багажника вообще не фиксируется и падает. При выполнении работ зимой кроме того ломаются пистоны. Пустая трата денег и времени. Зимой ставлю липучку, шипы в городе не нужны

[QUOTE]30-35 листами обклеивают всю машину, глупое занятие. Плюс машина становится на много тяжелее[/QUOTE]
лист вибры весит ~1 кг, если делать стандартную шумку, то уходит на все-про все около 20 листов +/-( по 2-2,5 листа на дверь, все остальное на пол и арки) + шумка не более 2 кг
Я так думаю, что 20 кг это не тот вес для паники

[QUOTE=PhantomZ8;59358]Александр, а действительно ли ее так тяжело клеить? и как понять что наклеили именно ее, а не скажем 200мкм?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 57 секунд[/color][/size]
Кстати обязательно выложу видео сравнение ДО шумки и ПОСЛЕ, чтобы форумчанам было понятна разница :) постараюсь и фото если получиться конечно :)[/QUOTE]
Клеить пленку не так сложно. сложно ее сформовать по выпуклому стеклу. Понять чем забронирована машина нереально. Остается только довериться исполнителю.
Мы тут с одним одноклубником решили заморочиться с анализатором спектра и померить шумы в его машине и машине без шумки. Это не совсем связано с отчетами, нужно кое-что выяснить. По результатам исследований отпишусь на форуме уже не с картинками, а с цифрами и графиками.