[QUOTE=Pashomaz;327077]да я тоже считаю что необходимо к токарю в гости идти):beer:[/QUOTE]

не надолго только это хватает!...мне лично на 5000 км,хватило!,....единственное со 120,сейчас не бьет,..вот если после 160 останавливаешься,то есть не большой дискомфорт )))));)

[QUOTE=dima_ace;327036]Протачивайте перед и зад, и колодки одинаковые нужно ставить на обе оси[/QUOTE]

Совершенно бесполезно протачивать задние диски, тк нагрузка идет примерно 70% перед и 30% зад, поэтому задние диски никогда не ведет, там вполне можно обойтись только заменой колодок :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 8 секунд[/color][/size]
Исключение для протоки заднего диска может быть только когда его изуродовали колодками ( долго не меняли и диск стал не ровный, появились бороздки ) :thk:

Да? Позавчера проточил обе оси , поставил одинаковые колодки и только потом понял , что до этого дня задние тормоза практически не работали.. А если не работает зад то на перед увеличивается нагрузка и по новой ведет диски у народа и куча негативных отзывов о проточке.. Зад важет так же как и перед ! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 57 секунд[/color][/size]
Суть в том, что и свои 30% зад не будет отрабатывать если с переди коэффициент торможения выше

[QUOTE=dima_ace;327096]Да? Позавчера проточил обе оси , поставил одинаковые колодки и только потом понял , что до этого дня задние тормоза практически не работали.. А если не работает зад то на перед увеличивается нагрузка и по новой ведет диски у народа и куча негативных отзывов о проточке.. Зад важет так же как и перед ! :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 57 секунд[/color][/size]
Суть в том, что и свои 30% зад не будет отрабатывать если с переди коэффициент торможения выше[/QUOTE]

зад конечно важен:) но он не подвергается таким нагрузкам как перед и чтобы убить задние тормозные диски это не понятно вообще как надо тормозить :confused: или ездить просто без передних тормозов(не тормозящими с нулевыми колодками). у меня передние диски стоят rotora, задние сток, недавно менял колодки задние диски в отличном состоянии:)
пример распределения нагрузки при торможении :)

как обычно мнения разняться, по мне так лучше было б проточить)

На 60 тысяч поставил диски Лукас (ТРВ) и колодки тексет. Откатал 25 тысяч, колодки пылили, грымкали и стёрлись в итоге. Поставил оригинал американский - уже почти 10 тысяч. Почти идеально.
Диски оригинал не ставьте. Лукас работают почти пять лет и 46 тысяч и никаких биений.

Точите без снятия дисков, машинка PRO CUT подстраивается под биение диска+ступины и выводит в 0

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 31 секунду[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;327103]зад конечно важен:) но он не подвергается таким нагрузкам как перед и чтобы убить задние тормозные диски это не понятно вообще как надо тормозить :confused:[/QUOTE]

Достаточно просто забить на зад)

[B]dima_ace[/B], а почему бы не поменять на новые? не дорого же! Поменял и забыл, нахера точить это говно и ждать, когда оно опять бить начнёт?

[QUOTE=colobus;327197]На 60 тысяч поставил диски Лукас (ТРВ) и колодки тексет. Откатал 25 тысяч, колодки пылили, грымкали и стёрлись в итоге. Поставил оригинал американский - уже почти 10 тысяч. Почти идеально.
Диски оригинал не ставьте. Лукас работают почти пять лет и 46 тысяч и никаких биений.[/QUOTE]

Отличный бюджетный вариант улучшить тормоза это поставить диски и колодки лукас(ТРВ) без инсталирования дисков от СХ9
Ставил себе на оригинальные диски немецкие колодки Текстар-очень доволен
Сейчас поставил комплект от СХ9. Притер колодки, теперь набиваю зеркало
Достоинство оригинала отсутствие каких-либо звуков и пыли. Правда машину не мыл-дожди и еще не вижу чистоты))

[B]Дадыш[/B], ну да, текстар они называются )) но оригинальные лучше. ушли свисты, скрипы и грымы в дождливую погоду. Да и пыли меньше вдвое на дисках.