[QUOTE=Fuad;322551]Это просто коричневый налет, сейчас она высохла и светлая стала. Абсолютно без грязи.
За 83тыс считаю это не грязь. Так, что меняйте свои заправки на нормальные.[/QUOTE]

Вывод можно сделать такой что топливный надо менять раз тысяч в 70:)

многие юзают и вообще не меняют,,, ну ведь не особо трудно заменить пакетик -сеточку.

[QUOTE=славамурава;322586]многие юзают и вообще не меняют,,, ну ведь не особо трудно заменить пакетик -сеточку.[/QUOTE]

Короче, мне до 100тыс легко можно было ездить.
Технический все очень просто. Время уходить на эти винтики. Надо попшикат вдшкой, подождать минут 5, постучать аккуратно, еще раз попшикать стучать и откручивать. 5 винтика удалось откручивать с отверткой РН1 а остальные 4 схватил с пласкогубцем и довольно легко открутились. Возможно отвертка подвел.
Не нашел болтиков такого размера 4*7 и оставил родные. Но надо найти и заменить. У самого на продаже оказалось самый маленький болтик на 4*12.

[QUOTE=Fuad;322588]Короче, мне до 100тыс легко можно было ездить.
Технический все очень просто. Время уходить на эти винтики. Надо попшикат вдшкой, подождать минут 5, постучать аккуратно, еще раз попшикать стучать и откручивать. 5 винтика удалось откручивать с отверткой РН1 а остальные 4 схватил с пласкогубцем и довольно легко открутились. Возможно отвертка подвел.
Не нашел болтиков такого размера 4*7 и оставил родные. Но надо найти и заменить. У самого на продаже оказалось самый маленький болтик на 4*12.[/QUOTE]

Вот это и пугает. Что не пойдет как надо а под рукой ничего нет. В итоге или винты слизанные или еще что ....Это же закон подлости...

я недавно час на этих винтах потерял :) три пришлось полотном пропиливать. Два удалось снять, последний расшатывать.
Родные винты очень мягкие, пошел в метизы, за 10 рублей взял 4 на 7 комплект. Резьбу маслом обработал перед тем как закручивать, не особо охота через 60 тыс заново страдать :)

[QUOTE=DwarfM;322556]Фуад, ты сам менял?[/QUOTE]

Masuma MFFZ405 и Krauf KR1001F аналоги бензофильтров /
винты штатные М4х8

Тоже сам менял только сетку Крауф брал в автодоке за 190 руб))))
Стала идеально, поэтому, думаю корпус масума тожде будет хорошо.
Номера подсмотрел у человека на драйве.
Меняй сетку,только винты возьми нормальные и родные обстучи и хорошой крестовой отверткой сорви и откурути-очень слабые, а закручены с завода крепко.

[B]zero55[/B], хочу не винты под отвертку а болтики под трубчатый ключ.
А так, ничего страшного, пласкогубцем откручивается если хорошенько замочить вдшкой.
Я минут 30 потерял на уборку под люком, просто ужас был :D

[B]Fuad[/B], уборка слоя пыли тоже занятное действо. Болты под ключ.. думал, но не смог подобрать, проще и привычнее крестовину и перед закручиванием продуть все посадочные места сжатым воздухом и резьбу обработать машинным маслом. В следующий раз на откручивание понадобится 5 минут :)

графитовая смазка в помощь, очень эффективно помогает при будущем разборе.

[QUOTE=Fuad;322562][B]DwarfM[/B], вот, заменил в своем супер гараже открытого типа :)

[IMG]http://www.clubcx7.ru/forum/attachment.php?attachmentid=16136&d=1469302400[/IMG][/QUOTE]

Какие сложности (кроме как откручивание старых болтиков) при снятии, установке нового фильтра?