[QUOTE=colobus;327201][B]dima_ace[/B], а почему бы не поменять на новые? не дорого же! Поменял и забыл, нахера точить это говно и ждать, когда оно опять бить начнёт?[/QUOTE]

биение было не сильное, и потом посадочная поверхность ступицы тоже имеет свое биение, с проточкой все выводится в 0

[QUOTE=colobus;327201][B]dima_ace[/B], а почему бы не поменять на новые? не дорого же! Поменял и забыл, нахера точить это говно и ждать, когда оно опять бить начнёт?[/QUOTE]

Проточить за 1.500-2.000 руб!,...и забыть еще тысяч на 100 000 так!,..а заменить в какую сумму Вам выльется????

[QUOTE=dima_ace;327236]биение было не сильное, и потом посадочная поверхность ступицы тоже имеет свое биение, с проточкой все выводится в 0[/QUOTE]

А с какого х, простите, оно винтом пошло изначально? Может дело в металле? Зачем тогда их точить, если в первой же луже их опять поведёт?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 20 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sergei$;327245]Проточить за 1.500-2.000 руб!,...и забыть еще тысяч на 100 000 так!,..а заменить в какую сумму Вам выльется????[/QUOTE]
На сто? Ты уверен? Я думаю, что тысяч на пять или до первого торможения в луже ;)

[QUOTE=colobus;327246]А с какого х, простите, оно винтом пошло изначально? Может дело в металле? Зачем тогда их точить, если в первой же луже их опять поведёт?
[/QUOTE]
Зад плохо работал, вот и перегрел. Поглядим

[QUOTE=dima_ace;327253]Зад плохо работал, вот и перегрел. [B]Поглядим[/B][/QUOTE]

Уже восемь лет глядим :D Диски винтом, стопари плавятся, блоки розжига горят, стойки стучат.. Некуя там протачивать. :)

Я проточил уже 2 или 3 года назад, как меня на этом форуме обкладывали, что я полный му...:) Езжу все это время и про биение дисков давно забыл. Просто теперь умнее стал. Летом в жару при интенсивной езде, попадая в полосу грозы или на очень мокрую дорогу сбрасываю газ и еду спокойно стараясь не влетать в лужи пока диски не остыли. В 98% случаев у нас ведет раскаленные диски после интенсивной езды с торможениями и резкого окатывания оных холодной водой из луж.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 23 минуты 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=dima_ace;327036]Протачивайте перед и зад, и колодки одинаковые нужно ставить на обе оси[/QUOTE]

Протачивать нужно только те диски, где есть осевое отклонения от допустимой нормы. В нормальном сервисе сначала диски прогонят на предмет отклонения а затем скажут что надо точить, у меня отклонения были только на передних дисках, зад в норме.

[QUOTE=betonu;327267]Я проточил уже 2 или 3 года назад, как меня на этом форуме обкладывали, что я полный му...:) Езжу все это время и про биение дисков давно забыл. Просто теперь умнее стал. Летом в жару при интенсивной езде, попадая в полосу грозы или на очень мокрую дорогу сбрасываю газ и еду спокойно стараясь не влетать в лужи пока диски не остыли. В 98% случаев у нас ведет раскаленные диски после интенсивной езды с торможениями и резкого окатывания оных холодной водой из луж.
.[/QUOTE]

а я 4 года назад поменял за 7 тысяч и ни разу не задумывался о лужах и погодах. Ни где не торможу специально, езжу и в голову не беру.

Вот интересная статья, разъясняющая что диски кривыми не бывают, а биение возникает изза переноса неравномерного переноса материала колодки на диск :) [url]https://www.drive2.ru/b/288230376151883818/[/url]

[QUOTE=dima_ace;327274]Вот интересная статья, разъясняющая что диски кривыми не бывают, а биение возникает изза переноса неравномерного переноса материала колодки на диск :) [url]https://www.drive2.ru/b/288230376151883818/[/url][/QUOTE]

Эта одна из причин, как уже писал выше в нашем авто 98% перегрев и может быть 2% действительно колодки. Когда мне тротачивали диск то видно было как самая глубокая проточка приходилась на одну четверть диска по всей поверхности. Колодка такую неравномерность создать не сможет.Возможно колодка в последствии эксплуатации усугубляет такую неровность, не берусь сказать, не знаю..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 17 минут 15 секунд[/color][/size]
[QUOTE=colobus;327272]а я 4 года назад поменял за 7 тысяч и ни разу не задумывался о лужах и погодах. Ни где не торможу специально, езжу и в голову не беру.[/QUOTE]

Я бы так тоже сделал если бы уверен был, что новые будут лучше. Просто несколько лет назад я часто ездил в Питер как ошпаренный, за пять часов долетал. Короткие реверсные полосы заставляли на постоянных обгонах добирать до 190км.ч, после обгонов резко утормаживаться, вот после очередной такой поездки диски у меня и повело. Кто знает специфику этой трассы, поймет о чем я говорю. Сейчас я так не езжу в принципе нигде.

есть такое явление в психологии когда человек хочет оправдать свое решение перед другими начинает выделять плюсы выбранного решения и сам себе внушать, так и тут уже и пыли нету на дисках и тормозит лучше)