Есть Бош если варта зачем смотреть на какие то зубры , бобры

[QUOTE=Руслан1;299947]бери титан одним словом.,че спорить ,че доказывать!останимся при своих мнениях.ты кстати так и не ответил про свои критерии выбора.ну да ладно,я и так знаю(тежи).Меня жизнь(рубль/долл.)прижмет и я перейду на лукойл,титан,роса д4 и т.д.ну а пока буду брать варту или иксайд,так как имею многолетний опыт эксплуатации этих великолепных батарей на премиум машинах да и на собственных тоже.уже писал про варту.закроем диспут,ок.[/QUOTE]

Я что-то не пойму твоей логики - началось все с того, что ты весьма хамским тоном заявил, что нужно брать исключительно Exide и только Exide, потому на нем написаны какие-то рекордные силы тока, которых нет у других производителей. Потом, вдруг, оказалось, что все остальные, кто пишут про рекордные силы тока - врут (так и есть на самом деле). Только Exide говорит правду (что далеко не факт). Потом ты пишешь, что нужно смотреть не только на силу тока, но и на бренд. Потом, внезапно, ты покупаешь Varta, со средней силой выдаваемого тока, а не расхваленный Exide, с якобы рекордными значениями.


У меня критериев ровно три - известный производитель, дата производства и показания нагрузочной вилки.

[QUOTE=Mr.McDuck;299957]Я что-то не пойму твоей логики - началось все с того, что ты весьма хамским тоном заявил, что нужно брать исключительно Exide и только Exide, потому на нем написаны какие-то рекордные силы тока, которых нет у других производителей. Потом, вдруг, оказалось, что все остальные, кто пишут про рекордные силы тока - врут (так и есть на самом деле). Только Exide говорит правду (что далеко не факт). Потом ты пишешь, что нужно смотреть не только на силу тока, но и на бренд. Потом, внезапно, ты покупаешь Varta, со средней силой выдаваемого тока, а не расхваленный Exide, с якобы рекордными значениями.


У меня критериев ровно три - известный производитель, дата производства и показания нагрузочной вилки.[/QUOTE]
итак 1: иксай стоял на бмв в 65 кузове .телик на загл.машине работал 4часа(штатный тв.)вывод мой- ахеренная батарея,так с ней и продал.Также иксайд был установлен на Б.континенталь в качестве стартерного их там два вообще нет проблем уже как 4 года. 2: повторяюсь с мазда6 варта.d47перекачивал на цеху и по этот день там же и стоит ему уже шестой год !при -15 уже слабо крутит поэтому я и залез в этот раздел.я тебе не хомил,по поводу внезапно читай более внимательно все выше написанное.я не говорил,что только иксайд говорит правду-это твои слова,но я под ними подпишусусь так как иксайд известен в любой точке мира.у тебя три критерия,российские произв.им отвечают,соответств?

[QUOTE=Руслан1;299964] все выше написанное.я не говорил,[/QUOTE]

Будь любезен, перечитай свои посты за последние пару дней.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 34 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Banderass;299956]Есть Бош если варта зачем смотреть на какие то зубры , бобры[/QUOTE]

Была у меня Варта, сдохла через два года. Потому что пролежала в магазине пару месяцев полуразряженная.

[QUOTE=Mr.McDuck;299975]Будь любезен, перечитай свои посты за последние пару дней.[/QUOTE]

лучше пару лет :D

[QUOTE='Сержъ;299978']Будь любезен, перечитай свои посты за последние пару дней.[/QUOTE]
Мои тоже все перечитай и Фуада еще!

зачем?ничего полезного для себя я там не найду в этой теме.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 52 секунды[/color][/size]
[QUOTE=Mr.McDuck;299975]Будь любезен, перечитай свои посты за последние пару дней.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 34 секунды[/color][/size]


Была у меня Варта, сдохла через два года. Потому что пролежала в магазине пару месяцев полуразряженная.[/QUOTE]
[B]Sisch[/B], [B]Sisch[/B],

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 49 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Banderass;299956]Есть Бош если варта зачем смотреть на какие то зубры , бобры[/QUOTE]
вот человек написал коротко и ясно,а я тут изгаляюсь:D

[QUOTE=Руслан1;299988]

вот человек написал коротко и ясно,а я тут изгаляюсь:D[/QUOTE]

Человек написал коротко, но неправильно.

Саморазряд свинцово-кислотных АКБ при отсутствии пыли, температуре 0- +5 и низкой влажности - 15-20% в месяц. При транспортировке и в магазинах такие условия не соблюдаются, т.е. саморазряд будет процентов 30-40. В месяц. После пары месяцев такого хранения пластины сульфатируются, и АКБ безвозвратно теряет емкость.

В идеале, после доставки на склад, продавец должен два-три раза батарею полностью зарядить и полностью разрядить и каждый месяц подзаряжать. Никто, естественно, этого не делает. В итоге - в магазине продается лотерейный билет под любой торговой маркой - Varta, Bosch, Exide, Тюмень, не важно. У этого билета может быть "нормальная" дата производства и его из-за этого купят. И, не заряжая, поставят на автомобиль - "новый же". Как правило - в начале зимы. С учетом того, что зимой АКБ постоянно недозаряжается - получаем уже сульфатированный АКБ, в котором количество сульфата постоянно нарастает и емкость, соответственно - падает.

Короче, не стоит смотреть на марку, стоит смотреть на показания нагрузочной вилки при покупке. И разрядить-зарядить после покупки.

[QUOTE=Mr.McDuck;300003]И разрядить-зарядить после покупки.[/QUOTE]

Зарядить да
А нафиг разряжать?это история с древних мобильных)))
Всегда слышал что разряд это смерть для акума

[QUOTE=Mr.McDuck;300003]Человек написал коротко, но неправильно.

Саморазряд свинцово-кислотных АКБ при отсутствии пыли, температуре 0- +5 и низкой влажности - 15-20% в месяц. При транспортировке и в магазинах такие условия не соблюдаются, т.е. саморазряд будет процентов 30-40. В месяц. После пары месяцев такого хранения пластины сульфатируются, и АКБ безвозвратно теряет емкость.

В идеале, после доставки на склад, продавец должен два-три раза батарею полностью зарядить и полностью разрядить и каждый месяц подзаряжать. Никто, естественно, этого не делает. В итоге - в магазине продается лотерейный билет под любой торговой маркой - Varta, Bosch, Exide, Тюмень, не важно. У этого билета может быть "нормальная" дата производства и его из-за этого купят. И, не заряжая, поставят на автомобиль - "новый же". Как правило - в начале зимы. С учетом того, что зимой АКБ постоянно недозаряжается - получаем уже сульфатированный АКБ, в котором количество сульфата постоянно нарастает и емкость, соответственно - падает.

Короче, не стоит смотреть на марку, стоит смотреть на показания нагрузочной вилки при покупке. И разрядить-зарядить после покупки.[/QUOTE]

Это же сколько нашей фирме надо человек которые будут подзаряжать АКБ, если у нас их на складе хранится 5-6 тыс.штук :):):)