[B]Rocker[/B], кому как. кому-то и автозапуск не нужен.

[QUOTE=Garik80;166152][B]Rocker[/B], кому как. [U]кому-то и автозапуск не нужен.[/U][/QUOTE]
-Мне не нужен.
А насчёт турботаймера скажу так, летом в жару +40 градусов нужно и больше 5 мин. ждать если гонял, а по пересечённой местности или в горах обороты всегда высокие. А вот в пробках в Москве зимой и пару минут достаточно, что будешь турботаймер каждый раз перенастраивать? Во всём есть свои нюансы, на бензине мне этот таймер нах.. не упёрся, а вот на дизеле возможно этот девайс и не будет лишним.

[QUOTE=Rocker;166153]-Мне не нужен.
А насчёт турботаймера скажу так, летом в жару +40 градусов нужно и больше 5 мин. ждать если гонял, а по пересечённой местности или в горах обороты всегда высокие. А вот в пробках в Москве зимой и пару минут достаточно, что будешь турботаймер каждый раз перенастраивать? Во всём есть свои нюансы, на бензине мне этот таймер нах.. не упёрся, а вот на дизеле возможно этот девайс и не будет лишним.[/QUOTE]
каждый раз не получится. если его в сигналку встраивать, тогда там выставил один раз и все. потом только через установщика. может есть другие варианты, я такой знаю.

[QUOTE=********.ru;166086]Нет IHI не делает для Мазда.
Сейчас на последней модификации L3YC-13-70ZA написано HITACHI.[/QUOTE]
Константин, а прочие аналоги не пробовали?
Zage Kinugava Turbonetics?
Они же проде делают Bolt On Турбины
Щас посмотрю, но даж у Гаррета что то было, правда это уже не бюджет ...

Про "после 100 000 км пробега" хотел почитать. Ага, щас... на 15 страниц флуд вокруг турбины и поставщика... Пара-тройка полезных сообщений, остальное :buee:.

[QUOTE=Inspek;166740]Про "после 100 000 км пробега" хотел почитать. Ага, щас... на 15 страниц флуд вокруг турбины и поставщика... Пара-тройка полезных сообщений, остальное :buee:.[/QUOTE]

Полностью присоединяюсь.

По факту просто все уже давно понятно. После 100 000 км - новый движок + турбина + подвеска.
И все путём.

Есть единичные исключения проездившие до 150 000 км.

Прикольно, новый движок... Прямо зум-зум какой-то...

Если серьезно, на продаже не так много машин с пробегом за 100, больше в районе 70-80 т.км. Как раз со средним городским пробегом в 20 т.км после 5 лет эксплуатации и будет 100. Так что машины 2008 г.в. в следующем году массово пойдут за сотню. Там статистика, думаю, и начнет нормальная набираться...
Почти решился уже на пятилетку с честным пробегом 40-50 т.км. Через недельку, вполне возможно, буду проситься в клуб. :beer:

[B]Inspek[/B], дело в том, что реальный пробег по Москве можно умножать на 2, тк много пробок и простаивания автомобиля в пробках.

Судя по расходу топлива (18-20 л.) и средней скорости по МСК (25-27 км/ч), можно смело множить на 1,2-1,3. В два раза - уже как-то совсем круто...
Итого, московские Мазды с 70-80 т.км пробега - присоединяйтесь! :)

[QUOTE='Inspek;166897']средней скорости по МСК (25-27 км/ч)[/QUOTE]

Что-то большая средняя скорость по МСК :)