100% не ошибаюсь сам испытал без всякого торможения было биение, проточил и год без проблем:)этих 10-40гр грузиков ты не почувствуеш только увидиш что ест резину

[QUOTE=дед;98623]100% не ошибаюсь сам испытал без всякого торможения было биение, проточил и год без проблем:)этих 10-40гр грузиков ты не почувствуеш только увидиш что ест резину[/QUOTE]

Не знаю. Наверное диски были винтом. А по поводу грузиков, так на переднем приводе и 5 гр.почувствуеш.

мой пример из жизни а не теории, да есть еще второй вариант если давление в шинах разное - тоже из практики:) было такое сделай 2,2 везде

Может кому пригодится:
Сначала хотел ехать по гарантии, но подумал:
а. Время потраченное
б. У первого ОД могут не признать и послать (бюллетень то отозвали якобы). Затрата, диагностика не меньше тыщи, а то и две))
в. А если в принципе больше не признают, то проточка 2000 не у ОД. И результат который ставят под сомнение здесь! Т.е. крайне временная мера ...
ИТОГО 3000 + бенз + главное время; + через полгода тоже самое ...

Подумав и посоветовшись с "бывалыми" семерщиками, решил купить вот этот комплект на Ебей: [url]http://www.ebay.com/itm/290659218598?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649[/url]
ИТОГО с доставкой до дома 9200.00 диски перед + колодки (керамика) перед!
В Пендостане отзываются положительно о дисках и темпаче колодках!
Жду! Как поставлю отпишусь по очучениям)

Мои диски после 75 тыс км отлично выглядат(идиально ровная поверхность без бортиков) и колодки тоже, понятно что это оригинальные детали, заменители стролько не протянут. Лучше проточить оригинал, чем ставить сомнительного производителя, тк все фирмы копируют в Китае. Купиш, а они как пластилин 30 тыс и металлолом или как камень - задиры, бугры на дисках это признак подделки

[QUOTE=дед;99549]Мои диски после 75 тыс км отлично выглядат(идиально ровная поверхность без бортиков) и колодки тоже, понятно что это оригинальные детали, заменители стролько не протянут. Лучше проточить оригинал, чем ставить сомнительного производителя, тк все фирмы копируют в Китае. Купиш, а они как пластилин 30 тыс и металлолом или как камень - задиры, бугры на дисках это признак подделки[/QUOTE]

Ну не скажите! Оригинал - Да, всегда хорошего качества, но насколько я понимаю в случае с нашими машинками, а точнее тормозилками, на лицо явный просчет, конструкторский или еще какой!
Я конечно не эксперт ... но укомплектовывать одинаковыми тормозами машины с 2.5 Атмо и 2,3Турбо, с разницей в лошадях почти в два раза, как минимум не разумно ... ИМХО
А насечки и перфорация, являются хорошим теплоотводом для нашего случая и в целом, как раз компенсирующим недостаточную плоскость контакта, в силу размера, колодки и диска, приводящую к перегреву стока!

Не в защиту оригинала ... Из практики, машинки имеющие на борту 230 сил и весом 1.3-1.4 тонны достаточно быстро теряют эффективность торможения, после торможений со 160 до 40 в пол (к примеру)...
При этом тормозной диск диаметром 316 мм, против 296 у наших) Что уж говорить про машину весом почти 1.9 тонны. Только в случае с первой машиной ... диски нужно остудить, а в случае с нашими, проточить, потому что перегрев ...
И все это говорит как минимум не в пользу оригинала)

PS Бортиков не может не быть ... это естественный продукт износа) При проточке видимо сняли)

А кто делает для мазды эти торм. диски и колодки?
Кто-нибудь знает?

Если участвовать в гонках Формулы-1 наверное да, надо ставить спец диски и 8-ми поршневые супорта и резину менять как у болида. Но инженеры Япономазды все расчитали и ставят такую комплектацию, оригинал рулит, если деньги карман не жгут:) Мойте, читстите, смазывайте и все будет работать, меня тормоза устраивают - просто супер, если там не заводить ржавчину

[QUOTE=дед;99833]Если участвовать в гонках Формулы-1 наверное да, надо ставить спец диски и 8-ми поршневые супорта и резину менять как у болида. Но инженеры Япономазды все расчитали и ставят такую комплектацию, оригинал рулит, если деньги карман не жгут:) Мойте, читстите, смазывайте и все будет работать, меня тормоза устраивают - просто супер, если там не заводить ржавчину[/QUOTE]

Обновим темку))

Я канеш еще не очень разобрался в тонкостях маздостроения ... но насколько мне известно тормозилки на CX-7 стоят от М6 ... что само по себе не разумно!
Посудите сами, масса авто на 500 кг (крайне примерно) выше, колесная база больше ... а тормоза теже ...
Да и на версиях 2,5 и 2,3Т стоят одинаковые тормоза, чего априори не должно быть!
Разве нет?
Сумневаюсь что такой большой запас "прочности" у дисков и колодок)

Ну не суть ...
Я хотел поделиться впечатлениями о езде, на тех самых, псевдокЕтайских дисках и колодках, купленных на Ebay (те что с перфорацией сквозной)
Пробег сейчас на них 7000
Износ практически отсутствует; визуально, тактильно и приборно (штангеном)
Ничего не бьет, эффективность не пропадает, после некоторого нагрева работают ощутимо лучше!
Итого, я очень доволен, появилась уверенность в тормозах)

Всем привет. Заинтересовало закупка дисков на Ебей. Если не сложно объясните, как заполнить заказ.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 46 секунд[/color][/size]
[B]Wurund[/B], Заинтересовало закупка дисков на Ебей. Если не сложно объясните, как заполнить заказ.

Доброго времени суток,
а VIN 130438 попадает под гарантию?