[url]http://www.fontanka.ru/2012/07/13/165/[/url]
[url]http://www.ntv.ru/novosti/1128996[/url]

интересно в каком сервисе, и что за мастер там наковырял с проводкой... плюс стояли замки капота, которые не позволили открыть капот и самостоятельно локализовать пламя...

[B]Challe[/B], 80% причина в доп. установленной охране

[QUOTE=Huk;236082][B]Challe[/B], 80% причина в доп. установленной охране[/QUOTE]

кривожопы:mad:

[B]Huk[/B], [B]CX7 buch[/B], это да

[QUOTE=Challe;236081]интересно в каком сервисе, и что за мастер там наковырял с проводкой... плюс стояли замки капота, которые не позволили открыть капот и самостоятельно локализовать пламя...[/QUOTE]

Ну не факт что в проводке дело. Был случай,когда СХ -7 загорелась после прохождения ТО,отъехав буквально несколько километров от сервиса. Как написали,слетел топливный шланг,если не ошибаюсь. А в этом случае про замки капота что то не упомянуто,что они стояли.

[QUOTE=CX7 buch;236083]кривожопы:mad:[/QUOTE]

Правильно говорить рукожопы:D

[QUOTE=Сайракс;145250]После интенсивной езды скорее всего запах от колодок и тормозных дисков, а не от проводки.[/QUOTE]

Может уже это писали но всё же.Запах гари попадает в салон из поткапотного пространства,он появляется от попадания бяки с дороги на раскалённую выхлопную систему.

[B]владимир177[/B], по точнее на катализатор и на коллектор.

[QUOTE=Fuad;347890][B]владимир177[/B], по точнее на катализатор и на коллектор.[/QUOTE]
Поддерживаю! Явление редкое и происходит только в сырую погоду или при наезде в лужи - сам открывал капот и пытался локализовать причину запаха, увидел мощные испарения со спец. запахом от катализатора. Ставим только угольные фильтры в салон - помогает на пару месяцев. Думаю чем бы прикрыть кат и коллектор снизу, чтобы не летела вода.