Жидкость для АКПП TOTACHI ATF TYPE T-IV, 4 л пишут что оно синтетика, хотя в коробасе насколько я слышал залита минералка.
[QUOTE]TOTACHI ATF Type T-IV - полностью синтетическая рабочая жидкость для автоматических коробок передач автомобилей, изготовленная по оригинальной технологии, на основе современных базовых масел с применением новейших пакетов противоизносных присадок в сочетании с фрикционными добавками.
TOTACHI ATF Type T-IV - трансмиссионная жидкость АКПП и систем гидроусилителя руля современных автомобилей, специально разработанная для улучшения низкотемпературных свойств и стойкости к сдвигу. [/QUOTE]
по поводу цвета масла, после 40 тысяч оно уже черное в бутылке выглядит. (это я про родное масло)

[QUOTE=Дадыш;293566]У меня так же показало: на бумаге серенькое с желтым отливом, слили такую же чёрную жидкость. Без комков. Только это и можно увидеть.
Я уже писал ранее, что тест на А4 не показывает, так, как надо.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 54 секунды[/color][/size]
[B]Kangol[/B], зачем ты хочешь менять его ещё раз через 3 тысячи. У тебя и было не убитое-просто рабочее масло, ещё бы пробежало, ничего не случилось. Все ты сменил, сделай половинную замену через 30-40 тыс.
Что ты предлагаешь менять масло в коробке, так же часто, как в моторе. Там оно горит, здесь только работает.[/QUOTE]


Планирую сделать как раз еще один разок половинную замену, как ты говоришь...Но только не через 30-40 тыс. а раньше...
Вообще руки чешутся скорее слить то что сейчас залито (т.к все равно есть присутствие старого масло замешанного со свежим).
Хуже от этого точно не будет точно :)

Ребята, если слить эти 3.5л и пробку не закрывать и через щупь залить новую.
Как вы думаете, новая масло будет выдавливать старое или опять таки с перемешкой выльется? Или старое масло останется в поддоне и выльется свежая?
А то получилось бы промывка и больше старое масло вылилось бы.

[QUOTE=Fuad;293590]Ребята, если слить эти 3.5л и пробку не закрывать и через щупь залить новую.
Как вы думаете, новая масло будет выдавливать старое или опять таки с перемешкой выльется? Или старое масло останется в поддоне и выльется свежая?
А то получилось бы промывка и больше старое масло вылилось бы.[/QUOTE]

Думаю это бессмысленная затея...Впустую потраченное-вылитое свежее масло.
Лучше смешивать, и потом частично менять...

[QUOTE=Kangol;293594]Думаю это бессмысленная затея...Впустую потраченное-вылитое свежее масло.
Лучше смешивать, и потом частично менять...[/QUOTE]

Там очень мало старого масла, менять ещё смысла нет.
Тогда надо через собственный насос коробки, снять шланг маслоохладитель. Думаю, это надо делать вдвоём. Один сливает, другой заливает и вовремя заглушить.
Давным давно, лет 7 назад, мне так меняли на мерсе. Тогда взял. 1,5 ₽, сейчас, может чуть дороже?!
Мне заменили два раза по 3,5 и все норм. Может через 50 сделаю замену половину. И не буду париться.

Ну вот и продолжается моя история с очередной частичной заменой масла в АКПП.
Это уже получается третья порция нового масла…Чуть выше писал о том, как все делал.
Авто с полу-свежим маслом проехало сегодня около 100 км. Все внутри размешано – замешано.
Решил сегодня опять заехать на яму и слить, ну уж очень руки чешутся слить и посмотреть что же там происходит с жидкостью…
Ну вот…Опять слил.
Получилось 7 стаканов с половиной, т.е 7 полных стаканов по риску с отметкой 0.5 и 1\2 такого же стакана. 7х 0.5 = 3,5 литра и примерно еще 200 -250 мл. Тут уже точно смерить не смог, т.к стакан конусный, а не прямой цилиндрический…. Пивной короче)).

И вот, какое масло слитое я опять увидел!

[URL=http://radikal.ru/big/6d277afa336a4e6bbff15a9d7a258163][IMG]http://s016.radikal.ru/i337/1511/46/cee57faa1518.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/big/344c51e36ee842bbb0cd8e3362864abf][IMG]http://s018.radikal.ru/i523/1511/b6/d38a7b685d9e.jpg[/IMG][/URL]

А вот для сравнение свежая жидкость...
Фотка специально сделана под светом для сравнения...

[URL=http://radikal.ru/big/4870510405b545288369d178377ccfb9][IMG]http://s010.radikal.ru/i313/1511/18/1bf402fd47a6.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/big/8a5e9fe70889474dbfe84ac17f0d0e10][IMG]http://s017.radikal.ru/i430/1511/d3/db7e0645e613.jpg[/IMG][/URL]

Ну и дальше схема стандартная...
Заливаем столько, сколько слили..

[URL=http://radikal.ru/big/f74b11d050304325ab9d4c51b35b85bc][IMG]http://s020.radikal.ru/i717/1511/d0/72ae9930f6d4.jpg[/IMG][/URL]

В моем случае (при первой замене) уровень был немного выше, примерно на 2 мм.
Сейчас все поправил и подвел его СТРОГО под максимум на риске щупа.
Попал со второго раза на максимальный уровень.
Для этого делал так:
Залил вместо слитого объема только 7 стаканов по 0.5 = 3.5 литра...
Покатался опять же около 30 минут во всех режимах.
Вернулся в гараж и на ровной поверхности проверил уровень. По щупу было на середине примерно. Ну и долил примерно 50 мл. свежего масла. Попал с таким доливом на нужный мне максимальный уровень.
Ну и делая выводы скажу...что мой перелив до этого получается составлял около 200-250 мл.
На днях покатаюсь, и буду следить, дабы убедиться в правильном показателе на щупе.

Ну и в планах теперь опять сменить жидкость...Но уже не так скоро...
Теперь тыс. через 20, не раньше...если коробка будет так же идеально работать...
Тьфу...тьфу...тьфу через левое плечо))

Теперь я верю людям, говорящим, что полная замена 10-12 литров.
:D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 10 секунд[/color][/size]
[B]Kangol[/B], спасибо тебе дорогой друг за описание, теперь все понятно. Себе тоже ещё раз сменю 3,5 литра.

[B]Kangol[/B], ну брат, ты коробку тшательно обновил.;)
Во, не зря говорять, надо заменить 3 раза. Думаю, у тебя сейчас в коробке не такая уж темная масло.
Кстати, у тебя был возможность потестировать как я написал. Стакан ставить под машину и пол стаканчика залить и посмотреть какой цвет масло выльется.
Когда у себя поменяю, обязательно попробую.

[QUOTE=Fuad;293647][B]Kangol[/B], ну брат, ты коробку тшательно обновил.;)
Во, не зря говорять, надо заменить 3 раза. Думаю, у тебя сейчас в коробке не такая уж темная масло.
Кстати, у тебя был возможность потестировать как я написал. Стакан ставить под машину и пол стаканчика залить и посмотреть какой цвет масло выльется.
Когда у себя поменяю, обязательно попробую.[/QUOTE]

Ну тут с тобой согласен!!Обновил можно сказать почти на весь объем;)
Как вариант - состояние можно посмотреть и откачав через шланг капельницы несколько мл...Я так давным давно еще на прежних своих авто делал...:)

А вообще похоже что самая лучшая замена это на аппарате...Только за уровнем потом проследить надо и все :smokin:

[B]Kangol[/B], аппаратная замена опасна если, масло давно не менялось. Под давлением все каналы забиваются комками и коробке приходит конец. У некоторых такое было после полных замен.