[QUOTE=Лобненский;336056]Ну как-то можно[/QUOTE]

Конечно можно! Сними приборку, располовинь и убей светодиод :D

[B]Лобненский[/B], а в настройках ни как нельзя отключить чтоль :confused:

[B]Лобненский[/B], заклей квадратиком чёрной изоленты прям на панели :D
Один приколист в сервисе Вольво так сделал на просьбу мастера-приёмщика "Чтоб Check через 5 минут не горел!" )))

Всем привет! Вот и пришло масло. Опишите алгоритм пжт! У меня сорвало шланг скок выгнало не знаю... но лужа большая была... С картера коробки слилось литра два не более. Литра 4-5 лить смело а потом уже смотреть щуп? И до какого уровня верх или ниж?
[url=http://radikal.ru][img]http://s008.radikal.ru/i304/1701/c2/7ff7122fd4a6.jpg[/img][/url]

[B]ochotnik2[/B], все верно понимаешь, лей чуть менее до середины, а дальше смотри :smokin:

[B]ochotnik2[/B], уровень проверь при заведенном двигателе, уровень должно быт на отметке 65градуса. На заглушенном выше показывает.

[B]ochotnik2[/B], вот тема как смотреть уровень масла в акпп
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=9698[/url]

Блин заказал крепление аккумулятора а пришла одна бабочка а болты и палки отдельно, при чем цена за палки 1т. Цены конечно на мелочь

[B]Лобненский[/B], посмотри универсальные крепления стоят совсем не дорого:dollar:
[url]https://www.drive2.ru/l/460753/[/url]

сам -бы чего нить заколхозил, все продается,,, шпильки любой длины, скобы и прочее, в 150-200 рублей обошелся -бы:)

Стоит брать гелевый Аккум или просто кислотный взять:confused:

[B]игара.66.[/B], я за простой акб :) гелевый ну очень дорого стоит :dollar:
[url]http://avto-blogger.ru/akb-avto/gelevyj-ili-kislotnyj-akkumulyator.html[/url]

двадцатку за гель впаливать:eek: наХ такое удобство:D

игара.66. Если у вас на автомобиле стоит автономный подогреватель типа Вебасто нужен гелевый либо AGM, если нет лишняя переплата денег.

Девка страшная, на волка похожа, а мазда на высоте!:)

Провал педали тормоза
 

Добрый день знатокам и владельцам cx7) Подскажите пожалуйста, такая проблема. Сел, завёл мотор, нажал на педаль тормоза, а она провалилась до конца очень легко. До этого была тугая. Тронулся поехал, тормозить конечно тормозила но не уверенно. Доехал до АЗС, посмотрел уровень жидкости, оказалась меньше мин. Купил, долил, прокачал. Видимых протечек не увидел, жидкость при этом осталась на макс уровне после доливки и прокачки. Но педаль при этом все также проваливается до конца. И кстати ещё загорелся чек. Предыдущее то с заменой колодок 8тыс назад. Что делать? Что может быть? Мазда cx7 2,3 Turbo 2011

[B]АлексейПих[/B], возможно в системе воздух. Советую заменить тормозную жидкость, слить залить с 4-х сторон.
Ошибку надо прочитать. Вдруг при замене колодок, из бачка перелилось жидкость на косу.

Спасибо Fuad, буду надеяться на лучшее)

[B]АлексейПих[/B], уровень лучше держать по середине:)

Если провалилась педаль это или лопнула трубка,или потек один из четырех колесных целиндров,или перепускает главный тормозной целиндр.Больше ничего быть не может.

всем привет!:) кто подскажет будут ли R20 255\50 от сх9 задевать арки?
может кто ещё сталкивался перестал работать ручной тормоз причем до замены колодок вроде бы ещё держал, а после совсем перестал??? спасибо

[B]Семён 163 rus[/B], над педалью ручника есть болтик, можно затянуть. Насчет колеса ответили в другой теме.

[B]Семён 163 rus[/B], про болтик правильно написал [B]Fuad[/B],
вот еще тема была:)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=5475[/url]

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=3159[/url]

смотрел гайка полностью затянута

[B]Семён 163 rus[/B], вот полный ответ :)
[url]https://www.drive2.ru/l/461081851449050474[/url]

ок! спасибо:D

[QUOTE=Семён 163 rus;340762]ок! спасибо:D[/QUOTE]

Только гайку на педали, перед регулировкой на барабанах, отпусти.

Доброго времени суток,Fuad! Странная вещь - утром на холодном авто проверяю уровень масла. Вытаскиваю щуп - показывает нижний уровеь.
Протираю щуп и снова втыкаю и вытаскиваю - показывает полный уровень.И так каждый день.Что за чудо?

[QUOTE=radjan;340864]Доброго времени суток,Fuad! Странная вещь - утром на холодном авто проверяю уровень масла. Вытаскиваю щуп - показывает нижний уровеь.
Протираю щуп и снова втыкаю и вытаскиваю - показывает полный уровень.И так каждый день.Что за чудо?[/QUOTE]

Ни какого чуда так и нужно проверять уровень))

[B]radjan[/B], он не знает ;)

[QUOTE=radjan;340864]Доброго времени суток,Fuad! Странная вещь - утром на холодном авто проверяю уровень масла. Вытаскиваю щуп - показывает нижний уровеь.
Протираю щуп и снова втыкаю и вытаскиваю - показывает полный уровень.И так каждый день.Что за чудо?[/QUOTE]

Эка невидаль! :))))

[QUOTE=radjan;340864]Доброго времени суток,Fuad! Странная вещь - утром на холодном авто проверяю уровень масла. Вытаскиваю щуп - показывает нижний уровеь.
Протираю щуп и снова втыкаю и вытаскиваю - показывает полный уровень.И так каждый день.Что за чудо?[/QUOTE]

Вообще советую проверять уровень после езды. Дать машине остыть 10-15 минут и проверить. Желательно 2 раза протирать и проверить. Так будет правильно.
На холодную, масло густая. Кончик щупа при вытаскивания, мажет по стенке и не успевает течь. Второй раз щупь цепляет масло немного по стенке и уровень выше показывает. По этому иногда, если посмотреть с обеих сторон на щупь, масло на одной стороне кака бы выше чем на другой.

[B]Fuad[/B], я думал ты не знаешь :D

[B]Сержъ[/B], а я думал что и ты не знаешь :D

[QUOTE=Сержъ;340882][B]Fuad[/B], я думал ты не знаешь :D[/QUOTE]

Пока такой вопрос еще не придумали :D

[QUOTE=radjan;340864]Доброго времени суток,Fuad! Странная вещь - утром на холодном авто проверяю уровень масла. Вытаскиваю щуп - показывает нижний уровеь.
Протираю щуп и снова втыкаю и вытаскиваю - показывает полный уровень.И так каждый день.Что за чудо?[/QUOTE]

Та же хрень. До сх7 было много авто - такого нигде не было.Каждый сейчас будет пытаться всех учить как правильно масло проверять.А на самом деле никто не знает почему на холодную так происходит.

[B]Север333[/B], здесь главный фактор это то что смотреть за уровнем:thk:, конечно лучше как описано выше:thk:, но и просмотр просто на холодную значительно лучше чем не смотреть совсем ;)

[B]Север333[/B], а ты сам то знаешь :confused:

Проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Mobil 1 и многие другие производители моторного масла рекомендуют проверять его уровень до начала движения машины, когда масло еще холодное. Суть в том, что масло должно стечь в масляный поддон из моторного отсека, в противном случае - если не всё масло будет находиться в поддоне, его уровень будет показан меньше реального, ведь именно в поддоне проверяется уровень масла. (Инфа взята с просторов инета)

Ну всё, понеслась :D Страниц на десять теперь:D