Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 (http://www.clubcx7.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, трансмиссия, топливная система (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   ГУРУ Помогите!!! АКПП масло? (http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=10925)

Kangol 22.11.2015 00:33

[QUOTE=Fuad;293667][B]Kangol[/B], аппаратная замена опасна если, масло давно не менялось. Под давлением все каналы забиваются комками и коробке приходит конец. У некоторых такое было после полных замен.[/QUOTE]

Ну давно - это понятие растяжимое... это пробег должен быть около ста тыс. км. наверно, может и больше?:)
Думаю на моем пробеге это было бы как раз самое оно... Но я решил сам заморачиваться...
Ладно....покатаюсь, понаблюдаю...там может и созрею на аппаратную замену...

Дадыш 22.11.2015 10:00

[QUOTE=Kangol;293668]Ну давно - это понятие растяжимое... это пробег должен быть около ста тыс. км. наверно, может и больше?:)
Думаю на моем пробеге это было бы как раз самое оно... Но я решил сам заморачиваться...
Ладно....покатаюсь, понаблюдаю...там может и созрею на аппаратную замену...[/QUOTE]

Менял в 140 слилось такое же чёрное, как на твоих фото. Без комков и посторонних вкраплений. Не надо страстей!
В моторе тоже темнеет уже через 3-4 тысячи, а можно ездить до 15. Из-за пробок надо менять в 10-12

Kangol 22.11.2015 12:03

[QUOTE=Дадыш;293690]Менял в 140 слилось такое же чёрное, как на твоих фото. Без комков и посторонних вкраплений. Не надо страстей!
В моторе тоже темнеет уже через 3-4 тысячи, а можно ездить до 15. Из-за пробок надо менять в 10-12[/QUOTE]


Ну по-хорошему надо менять масла отталкиваясь не от пробега, а от моточасов...

некрас 22.11.2015 16:57

[QUOTE=Fuad;293667][B]Kangol[/B], аппаратная замена опасна если, масло давно не менялось. Под давлением все каналы забиваются комками и коробке приходит конец. У некоторых такое было после полных замен.[/QUOTE]
Бред. В коробке масло тоже циркулирует под давлением. Смысл аппаратной замены в том, что в разрыв маслопровода ATF "вставляется" ёмкость с новым маслом. При замене выливается старое масло, а новое замещает вышедшее.

Дадыш 22.11.2015 18:08

[QUOTE=некрас;293718]Бред. В коробке масло тоже циркулирует под давлением. Смысл аппаратной замены в том, что в разрыв маслопровода ATF "вставляется" ёмкость с новым маслом. При замене выливается старое масло, а новое замещает вышедшее.[/QUOTE]

👍🏻👍🏻👍🏻 самое правильное мнение!!!

CX7 buch 16.12.2015 12:23

клубни на жидкость для АКПП TOTACHI ATF TYPE T-IV, 4л в юлмарт хорошая цена 1580 налетай ;)
[url]http://www.ulmart.ru/goods/703513[/url]

Fuad 16.12.2015 12:29

[B]некрас[/B], но почему то, после полной замены у некоторых сдох акпп.
Масло в акпп в стабильном состояние, по этому уровень меряется при заведенном автомобиле.

Valdo 16.12.2015 12:40

[B]Fuad[/B], АКПП сдыхает, если поменять масло в коробке, которая бьет при переключениях, если работает норм, можно менять не парясь;)

Fuad 16.12.2015 13:14

[B]Valdo[/B], мы же народ такой, меняем именно когда бьет :)

dima_ace 16.12.2015 13:59

Акпп еще вернее сдохнет если масло непоменять :)
Если пинается меняйте несколько раз с интервалами чтобы промыть отложения


Часовой пояс GMT +3, время: 20:53.

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

vB.Sponsors