[QUOTE=дед;153026]Мое авто до рестал и проблему странного дыма решил, вместо покупки комплекта вентиляции переделал родную крышку головки (потратил 0 руб) и заменил хомут крепления патрубка воздухозабора к компрессору на более мощный (прежний постоянно ослабевал), чтобы избавиться от подсоса воздуха и сберечь турбину - откатал неделю, машину не узнать, все отлично...[/QUOTE]

А как модернизировал крышку?

[QUOTE=Gregor42ru;153030]Знатоки! Подскажите, плиз! течет масло наружу из двигателя. Снял интеркулер - в патрубке от турбины - сухо. В выхлопных трубах тоже нет следов масла и нет сизового дыма. Масло бежит наружу откуда-то со стороны турбины. Исходя из этого надеюсь, что лабиринтные уплотнения турбины живые. Масло может травить из подводящей трубки (прокладка или другая беда), либо с отводящей. Стекает по блоку, затем по коробке и под машиной постоянно следы. Масло именно моторное. Пытался подобраться - ни снизу, ни сверху не видно... Вот попытался фотки сделать снизу и сверху при снятом аккумуляторе и воздушном фильтре. Может кто сталкивался с подобным?[/QUOTE]

течет с хомута турбины про который дед написал. масло или через вентиляцию закидывает или турбина отъехала. надо разбирать впуск-смотреть.

[QUOTE=александ;153084]течет с хомута турбины про который дед написал. масло или через вентиляцию закидывает или турбина отъехала. надо разбирать впуск-смотреть.[/QUOTE]

коротко и по существу!

Вопрос. Что делать если масло закидывает через вентиляцию? Рецепт есть? Кроме замены на модернизированную?

[QUOTE=Begemot;153485]Вопрос. Что делать если масло закидывает через вентиляцию? Рецепт есть? Кроме замены на модернизированную?[/QUOTE]

Рецепт есть, но он же не нравится ))

Спасибо за ответ) Неужели нет другого рецепта? Никто ничего не колхозил?
Ну и главный вопрос, чем грозит попадание масла через вентиляцию?

[QUOTE=Begemot;153547]Спасибо за ответ) Неужели нет другого рецепта? Никто ничего не колхозил?
Ну и главный вопрос, чем грозит попадание масла через вентиляцию?[/QUOTE]

Засирает мотор и все вокруг.

Скажем так. Есть незначительный налёт масла на впуске в турбину. И маслянная плёнка на выходе. Это требует немедленного вмешательства, или нужно посмотреть динамику. И при какой ситуации необходим ремонт?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 45 секунд[/color][/size]
Поможет ли чистка егр и что ещё можно сделать для профилактики?

Незначительный налет масла это нормально. Если продольного люфта оси турбины нет, а поперечный допускается примерно 0,5мм то турбина исправна. Про вентиляцию не хочу писать, так как многие сочтут колхоз к такой машине не допустим, мне показалось выкинуть 25-30 тыс на комплект новой крышки это слишком. Короче взял провод медный 1мм отжег лак изоляции смотал пружину диаметром 10мм и засунул в две полости из трех под пластину крышки. Все дыма нет. И хомут к компрессору со стороны воздуховода заменил на усиленный Norma теперь на ослабевает. У кого незначительно падает мощность двигателя - диагноз хомуты ослабли, чек может и не гореть.:) СХ-7 лучашая машина все гениально, только маслом левым их губят, значит кому то нужно превтатить авто в хлам

Спасибо за ответ! Я тоже не вижу смысла поатить 23 штуки не пойми за что! А что за полости? Что за пластины? Как это сделать? И как добираться до хомута турбины? Сверху или снизу лучше?