Самое современное базовое масло имеет низкую смазывающую способность. Поэтому приходится добавлять смазывающие присадки. Но эти присадки и масло "умирают" послет нескольких левых заправок топлива. Показатели оксидации и сульфатации зашкаливают!!! Поэтому рекомендации от производителя масел лить масло соответствующее требованиям производителя машин. А более продвинутое масло только при гарантии качественных заправок.
ИМХО:smokin:

[QUOTE=Whitem;131207] Почему на сайте нет - а хрен их знает, этих маркетологов:)[/QUOTE]

Нет - значить не надо :D

[B]Привет[/B],
На Россию стали поставлять новые масла и немного поменяли линейку, как правильно заметил Sisch
Как правило на сайте производителя рекомендуются самые самые масла.
Старая ссылка на New Life [url]http://www.mobil1.ru/products/new-life-5w-30/default.aspx[/url] , а теперь
новое маслице Mobil 1™ x1 5W-30 [url]http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/x1-5w-30.aspx[/url]
Вот европейское масло Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 [url]http://www.mobil1.ru/synthetic-engine-oil/esp-formula-5w-30.aspx[/url]

[QUOTE=morskojkotik;131211]Самое современное базовое масло имеет низкую смазывающую способность. Поэтому приходится добавлять смазывающие присадки. Но эти присадки и масло "умирают" послет нескольких левых заправок топлива. Показатели оксидации и сульфатации зашкаливают!!! Поэтому рекомендации от производителя масел лить масло соответствующее требованиям производителя машин. А более продвинутое масло только при гарантии качественных заправок.
ИМХО:smokin:[/QUOTE]

Извините, но вы какой-то бред написали. Что есть смазывающая способность? Смачиваемость поверхностей? Прочность масляной пленки на сдвиг? Противоизносные характеристики? Противозадирные свойства?

Если обратиться к пакету присадок, то наиболее часто встречающиеся антифрикционные присадки к моторному маслу - на основе дисульфата молибдена, нитрида бора и регенерирующие присадки на основе керамики. Ни одна из них не окисляется в процессе работы и "старению" не подвержена. Более того, НЕСКОЛЬКО ГРАММ даже самого паленого топлива, попавшего в масло (которого, кстати, 5 литров) существенного влияния на старение масла не окажут.

Давайте прикинем степень "сульфатации" масла. Даже при заправке бензином евро-2 (которого в продаже уже лет 5 нет, найдете мне его на заправке - я Вам пиво поставлю), в бензине не может быть серы больше чем 500 мг/кг. При холодном старте в масло попадет 20-30 грамм бензина, не больше (холодные зазоры масляных колец, богатая смесь, смытая плешка со стенок цилиндра). Во время работы прогретого двигателя в масле бензина НЕТ ВООБЩЕ (то, что попало раньше испарится). Так вот - при холодном старте серы в масле будет 0.5 * 0.03 = 0.015г. ПЯТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧНЫХ ГРАММА. Растворенных в пяти килограммах масла. Это зашкаливает? Если вы зальете бензин евро-3 (лично я лью евро-4) уменьшите цифры на порядок.

Если обратиться к реальным цифрам - вот пробы бензина с распространенных заправок:
[IMG]http://www.au92.ru/ahref/domi7sg.jpg[/IMG]
Больше всего серы на заправке neste - 0.006%
Серы в масле будет не более 0.06 * 0.03 = 0.0018г.
Это даже не следовые количества. Это гомеопатия уже. Нет в современных бензинах серы.

Это скрин с "за рулем" что ли
У нас плохое качество бензина, много примесей которые портят масло рассчитанное на евро бензин

VOID[B][/B]
Тогда чем вы объясните превращение масла в "непонятную густую жижу"?:confused:

Это независимая аналитика с au92.ru
Байки про плохое качество бензина не более чем байки, поверьте (у меня достаточно инсайдерской информации). Паспорт на топливо есть в открытом доступе на любой АЗС, и является официальным документом, на подделку которого ни одна АЗС в здравом уме не пойдет. Можете попросить его (паспорт) при следующей заправке, убедить в этих цифрах.

Нарушение сроков замены масла.
За 7500 с маслом ничего не произойдет даже на ослиной моче

[QUOTE=morskojkotik;131271]VOID[B][/B]
Тогда чем вы объясните превращение масла в "непонятную густую жижу"?:confused:[/QUOTE]

Разложение базового масла.
Причин немного - перегрев, несвоевременная замена, эмульсия.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 28 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;131273]Нарушение сроков замены масла.
За 7500 с маслом ничего не произойдет даже на ослиной моче[/QUOTE]

Ровно так. 15000 - это маркетинг. Эти цифры имеют столько же отношения к реальности, как и цифры среднего расхода топлива.
Пробочный режим движения - тяжелые условия эксплуатации. Замена каждые 7500.

Про качество топлива я считаю не байки. ИМХО.
[url]http://www.zr.ru/content/news/502614-grustnyje_pesni_o_rossijskom_toplive/[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 15 секунд[/color][/size]
Самый главный вопрос в данной теме: 1) КАКОЕ МАСЛО ВЫБРАТЬ? 2) КОГДА МЕНЯТЬ?