рио-де жанейро:D крылатское только в Москве;)

[B]славамурава[/B], А ты откуда знаешь::eek: Ты ведь не москвич:D

Погоняться бы с этими чипами. Так все и пропали по итогу.

[QUOTE=М6MPS;322916]Погоняться бы с этими чипами. Так все и пропали по итогу.[/QUOTE]

Да гонялись уже 100500 раз) Тут тема даже есть про заезды..

ТовариСЧи, а кто-нибудь может объективно и компетентно рассказать о "плюсах" и "минусах" этих прошивок? Я не спец, поэтому хотел бы услышать выжимку типа:

При нашей прошивке
меняют топливные карты
алгоритмы работы турбины
алгоритмы реакции на педаль газа

плюсы:
по сравнению со стандартом, при малом дросселе меньший -5% расход, при большом дросселе +10% расход и +10% мощность. И уменьшена пауза при нажатии на газ в городских/пробочных режимах.

минусы:
ради поднятия мощности, состав смеси в некоторых режимах не попадает в рамки ГОСТа)), что теоретически сильнее разрушает стенки цилиндров.

Вот может кто-нить похожее написать, но только не "предполагая", как я. А зная, что в этой прошивке и какие будут плюсы и минусы?

Да, и еще. Тема большая, я ее прочитал, но все не помню, поэтому если это где-то уже было, буду признателен за номер поста или страницу. (Ато понабегут ща умники - сами не знаем, но поучить любим с фразами "Читай тему с начала")

Смесь не может разрушать стенки цилиндра.
Тут либо уоз раний и детон ловишь из за плохого бенза либо смесь бедная и идет серьезное разширение поршня зазор межде стенкой цилиндра и поршня приходит в ноль и начинает закусывать поршень тем самым давать нереальную нагрузку на шатун и вкладыш хватит пару хороших ударов по вкладышу и привет давлению масла в моторе и еще при этих ударах вкладыш имеет возможность выскочить из замка а там потом все в мясо стужка стук и задиры в цилиндрах. Поэтому смесь должна быть идеальна чтоб остужать поршень а угол зажигания это уже от качества бенза и подачи холодного воздуха зависит чтоб этот угол удержать. Тогда отдача будет максимальной. Все же уже ощутили что тачка в жару не едет!!! Холодный воздух это и есть по сути мощь в месте с уоз и смеси.

[B]Den4[/B], все просто на самом деле: хотите драйва -чипуйте, хотите думать что будете ездить медленно но вечно -не чипуйте, но в любом случае она сломается одинаково (к сожалению) :D

[QUOTE=dima_ace;323083]но в любом случае она сломается одинаково (к сожалению) :D[/QUOTE]

только на разном пробеге.

[QUOTE=славамурава;323091]только на разном пробеге.[/QUOTE]

В том то и дело, что на одном :D

На американках с завода мощность 270 л/с (с каким-то там моментом) и ЕВРО2, насколько я помню. Предлагаемые на рынке "отечественные" чипы-консервы как раз близки к этим параметрам и насколько я понимаю, это приближение к прошивке для Америки.