[QUOTE=CX7 buch;305023]Да верно картриджа не бывает оригинального, оригинальным может быть только турбина в сборе:) и во сновном меняют картридж :)[/QUOTE]

мне вот тут: [url]http://турбоком-инвест.рф[/url] тоже сказали, что картриджей нет оригинальных.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 18 секунд[/color][/size]
разобрали при мне турбину. сказали что температура большая на выхлопе была. типа подпалили ее. там в горячей части есть маленькие трещины вокруг отверстия, которое закрывается клапаном с тягой к пневмоприводу (не знаю как точно называется). и еще вал ротора посиневший в том месте где заприсована крыльчатка. сказали, что как вариант: богатая смесь. и при разборе свечи темненькие и расход бенза большой был. вот теперь, надо искать причину перегрева. может правда топливная система трындит?:confused:

А кто что слышал об этой конторе? [url]http://turboavto.com/turbocharger/8900-2197[/url] по zzap отзывы вроде хорошие, а цены очень странные.

А так же интересует данная контора [url]http://turbomotors.ru/[/url]

Я бы конечно очень хотел поставить новую в RPM за 88 тысяч, но после аварии хонды, никак не укладываюсь в бюджет (((

[B]DMX[/B], контор по ремонту очень много:smokin:главное чтобы была гарантия год:) в первом случае пишут что гарантия год, во втором пишут больше о экспертизе в случае поломки:( что не айс и турбин на семерку нет в наличии:)

[QUOTE=truzhennik;305031]

ни как не восстановить, меняется она, а клюфту приводит износ подшипника трения, вот его то же меняют обязон, ну это при ремонте, мне так делали. А вот кртридж это лотерея я считаю, хз как он отбалансирован, и хз из чего там подшипник.[/QUOTE]

Да, такой же ремонт здесь делают [url]http://ne-edet.ru/?p=503[/url]
c новыми подшипниками и балансировкой.
Насчет того что картридж лотерея согласен на 100%

[B]CX7 buch[/B],

То, что контор много это да, но хорошо бы услышать реальные отзывы, я на этом форуме где-то увидел вот эту контору [url]http://www.turboost.ru/[/url] и решил поехать, пробыл полтора часа, мастер, так и не соизволил появиться, пообщался услышал ремонт в 38 тысяч, до этого говорили от 10 до 20 тыс. и решил уехать, потом откопал на форуме ауди, что контора не айс. Теперь боюсь и ищу проверенную контору.

Если кому то интересно в [url]http://turbomotors.ru/[/url] объявили 65 тысяч за полную переборку в том числе с запчастями типа масляной трубки.

[QUOTE=DMX;305547]Если кому то интересно в [url]http://turbomotors.ru/[/url] объявили 65 тысяч за полную переборку в том числе с запчастями типа масляной трубки.[/QUOTE]

Ценник:dollar: весьма не мал за турбину бу и трубку наверняка такую же :dollar:

[QUOTE=DMX;305547]Если кому то интересно в [url]http://turbomotors.ru/[/url] объявили 65 тысяч за полную переборку в том числе с запчастями типа масляной трубки.[/QUOTE]

какая то нереальная цена!! это цена новой оригинальной турбины!

Кто-нибудь сталкивался с картриджами Jrone, Китай или же Turbointer либо картриджами mellett, Англия? Насколько что как по качеству

[B]eda-88[/B], есть ветка по картриджам мелетт на этом форуме, поищи поиском. Делают в Китае, упаковывают в Великобритании, но якобы тестируют качество в партии. Форумчане ставили, пока пробег небольшой, но все пока ОК.

При замене картриджа обязательно поменяй маслоподводящую трубку, ну или прочисть на худой конец!