В моей мазде на заливной горловине тоже написано 0W20. Мотор 2.5 Машина из Канады. Так вот 0W20 - это температурные режимы работы масла, т.е. изменение вязкости от температуры. Для северных регионов наверное такое масло оправдано. У нас в РБ больших морозов нет зимой, поэтому рассудил, что 5W30 будет то что надо. Уже три раза менял масло, и использовал именно 5W30.

[B]MogilevtsevSL[/B], может крышка от мазды сх 5 ,у них 0/20 родное идет

помню как -то тут твердили что обкаточное масло 0w20 а потом 5w30 для России, для американок может оно так и есть, качество топливо другое.

[B]MogilevtsevSL[/B], все верно, у американки 2.5 0w20

Сколько бар давление масла на вашем 2.5?

[QUOTE=dima_ace;330640]Сколько бар давление масла на вашем 2.5?[/QUOTE]

Никогда не задавался вопросом о том какое давление масла в двигателе. Раз машина не ругается, значит давление в норме. На крышке действительно написано 0W20. В принципе заглянул в сопроводительную книжку к машине. Там тоже записано, что должно быть 0W20. Но с указанием регионов. Канада там тоже присутствует. Также написано, что допускается 5w30. А по сути 2.5 это довольно старый маздовский двиг, проверенный годами и тысячами водителей. И ничего кардинально нового в нем не появилось.
Так что в 0w20 не вижу абсолютно никакого смысла, если машина только не эксплуатируется на крайнем севере.:D

[QUOTE=Vall;330622]масло годно в течении 5 лет, если соблюдаются условия хранения.[/QUOTE]

Срок хранения: В закрытой таре 18 месяцев с даты производства. Списанос банки 0W20 Idemitsy. На иных производителях и банках (и мазда) я не видел подобных надписей.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 22 секунды[/color][/size]
[QUOTE=MogilevtsevSL;330642]Никогда не задавался вопросом о том какое давление масла в двигателе. Раз машина не ругается, значит давление в норме. На крышке действительно написано 0W20. В принципе заглянул в сопроводительную книжку к машине. Там тоже записано, что должно быть 0W20. Но с указанием регионов. Канада там тоже присутствует. Также написано, что допускается 5w30. А по сути 2.5 это довольно старый маздовский двиг, проверенный годами и тысячами водителей. И ничего кардинально нового в нем не появилось.
Так что в 0w20 не вижу абсолютно никакого смысла, если машина только не эксплуатируется на крайнем севере.:D[/QUOTE]
Там и эксплуатируется. 0W20 посмотрим до весны, что и как.

Если кто заинтересуется, вот статейку утащил с оил клуба, здесь очень хорошо и популярно про требуемую вязкость масла от владельца феррари, правда на английском :)
[url]http://www.iwsti.com/forums/2-5-liter-litre-factory-motor/77262-motor-oil-all-chapters-inclusive-hat-tip-ferrarichat-com.html[/url]

[QUOTE=dima_ace;330612][B]славамурава[/B], оставьте эти гаражные байки что масло должно темнеть. Не должно масло темнеть в чистом моторе быстро!! )[/QUOTE]

это не байки, если масло не темнеет оно не работает, и все дерьмо останется в ДВС:)

[B]славамурава[/B], ключевое слово в том сообщении "быстро", с чем я тоже согласен.

С дуру при первой замене накрутил маслофильтр МАНН, с тем же номером, что крутил старый владелец, а оказалось, что перепускной клапан в нем на другое, ВАГовское давление расчитан. Перекрутил, естественно, сразу. Но стало интересно, почитал англоязычные форумы. Сравнивали разные фильтры с закрытым клапаном, оказалось, что картон работает не более 3500 км, потом резко умирает, рекомендовали для сохранности перекручивать фильтр на новый посреди эксплуатации масла. Так вот про прозрачность - масло ПОНАЧАЛУ темнеет мгновенно, отмывая старую бяку, но потом светлеет, очищаясь в фильтре. Через некоторое время опять темнеет, это как раз и говорит о конце фильтра, но если его перекрутить, можно сотворить чудо, масло опять станет почти прозрачным! ;)