Не стоит чиповать 2,5 надо сразу брать 2,3, а уж с этой хватает драйва. Езжу 3 месяца на 2 5, прошел 3 000 км. В начале была радость после М - 6, высокий клиренс, покороче, удобно парковаться. Пока обкатывал сильно не рвал, после 2 000 стал пробовать "притопить", да тут еще и снегу выпало. И очень сильно задумался о 2,3. Понимаю что полный подключаемый привод это несколько раз в году, и внимательное обхождение турбины, но меня беспокоит отсутствие полного привода и мощи - морально. Хотелось бы знать, что у тебя в запасе это есть. Но вот проехал свои 3 000 км и машинка побежала. Мощи хватает, нужен ли полный привод и турбина, в пробках по городу или по пыльной деревенской дороге... Осознал, что СХ-7 2,5 удачное сочетание цены, ходовых качеств, комфорта и безопасности. Однако, у кого есть такие сомнения при выборе между 2,5 и 2,3 советую однозначно 2,3 турбо (на душе будет спокойствие). И поверьте разница в расходе между ними при одинаковых условиях минимальная в районе 3 литра. Всем удачи на дорогах!

Я, в общем, подозревал, что это он. Особо не напрягает, но неприятная вибрация по педали тормоза из-за этого, не дает забыть :)

Совет по лобовому стеклу. Не трите его разными пластиковыми шкрибками. Обработайте Анти - лед, снег, дождь и либо просто дворниками уберется снег, либо если перепады температур, то гораздо меньше надо греть стекло и практически моментально этот подтаявший лед можно убрать дворниками. Сам испытал впервые - класс.

Я налил в распылитель незамерзайки и брызгаю ей, хорошо оттаивает. Потом дворниками или резиновым скребком, пластиковым давно не пользуюсь.

Еще нашел "косячок" :D Свистит печка по ходу, не всегда и не во всех положениях... но блин, я один такой везучий или надо музыку громче делать и забить на усе?! Но какбе машина не самая дешевая, а косяки такие детские...
Кончел :rolleyes:

Печка тоже посвистывает, причем началось это относительно недавно. Ранее не замечал.

пробег 2000. Машин не едет :( звонил дилеру, тот говорит "жди"
это так , для поддержания темы :)
Вопросик: при работе стартера (запуске двигателя) отключаются доп оборудование : радио, часы, показания компа, может еще чего. На предыдущих авто такое наблюдалось при посаженой АКБ. в мазда это так настроено или у меня акб дохлая?

[QUOTE=Ronya55;80475]пробег 2000. Машин не едет :( звонил дилеру, тот говорит "жди"
это так , для поддержания темы :)
Вопросик: при работе стартера (запуске двигателя) отключаются доп оборудование : радио, часы, показания компа, может еще чего. На предыдущих авто такое наблюдалось при посаженой АКБ. в мазда это так настроено или у меня акб дохлая?[/QUOTE]

при запуске вроди работает все, в фольксвагене, радио приглушалось, а в мазде кстати чет внимания не обращал, но компер и прочая лабуда точно не гаснут

Сегодня завалило снегом по самые я....а, выезд со стоянки моей под углом 45 градусов, причем чтобы выйти на этот подъем, надо перед самым подъемом повернуть на 90 градусов (кто живет у Волги меня поймут, у нас местность - гора на горе), всю зиму выезжал без проблем, сегодня не смог выехать, капец как расстороился, все рекстоны крузаки поднялись без проблем по моей натоптанной дорожке, а я хрен, за все время вождения единственный раз сегодня пожалел, что не взял полный привод, сижу на работе, настроения ноль...:smokin:

[QUOTE=Паулюс;80479]Ссижу на работе, настроения ноль...:smokin:[/QUOTE]

да это не расстраивайся, бери пример с меня я на тралике езжу:D:D:D:D