[QUOTE=xjsv12;13278]
Кому свежие прошивки?
Налогов платишь за 238, а используешь 260[/QUOTE]

[B]xjsv12[/B], а у тебя есть прошивки?

xjsv12 - скажи, пжл, какие параметры, можно менять вручную, я так понимаю, у тебя есть оборудование....Сигнализация, свет, датчик дождя....???

Слышал что для России дефорсировали из-за сильно "качественного" топлива. Это так?

Дефорсирован, чтоб на 95 бензин перейти.
Переделать под 98 как в европе продается вот и будет 260л.с без ущерба для двигателя!

но ведь мпски по 260 сил на том же двигателе и нормально катают на 95:confused:

Кататься можно умудряться и на 92, но производитель ответственности не несет! Настроен это двигатель именно под 98.

Номер прошивки, это номер блока управления двигателем.
По европейскому вину находишь номер блока в каталоге ЗЧ, и программируешь. Тут намедни мучились с одним СХ7, типа конструктора, подобрали нужное, машина американка, блоки Япония,
с третьего раза заработала как надо.

На вопрос чего можно программировать, толком не знаю, нужно подключать и смотреть.

[B]xjsv12[/B], я не совсем понял.. можно просто мой "российский" блок прошить на евро прошивку и получить 260сил без ущерба двиглу?

[B]NoExit[/B], ты что хочешь то? ездить на 98 и 260 л.с.? че та я тебя не понимаю:confused: просто имей ввиду дальше Московской области с нашим расходом лучше не соваться, даже 95 нет нормального на трассах....поверь, каждый год почти езжу в астрахань вижу что там льют....:)

я почти все время в москве, так только на дачку выезжаю но туда обратно пол бака хватает в принципе:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 43 секунды[/color][/size]
у бати друг в астрахань на lx570 гонял и нормально не сдох от тамошнего бензина)