[B]Макс Стебаслов[/B], толку от одеяла практически нет.

[B]Phil[/B], ты меня огорчил((( а почему?

[B]Макс Стебаслов[/B], тоже думаю что в Москве она не нужно морозы мах чуть больше 20, это не Сибирь ;)

[QUOTE=Макс Стебаслов;204732][B]Phil[/B], ты меня огорчил((( а почему?[/QUOTE]

да все равно остывает очень быстро, 2 года использую. а прогревается так же как и без одеяла.

[QUOTE=Phil;204910]да все равно остывает очень быстро, 2 года использую. а прогревается так же как и без одеяла.[/QUOTE]

т.е., для дизеля так же бесполезно будет :confused:

[QUOTE='Phil;204910']да все равно остывает очень быстро, 2 года использую. а прогревается так же как и без одеяла.[/QUOTE]
плюсую, такая же хрень)))

[QUOTE=ehduart;204474]Все точно как у меня. Спасибо. Диагностика показала, что кислородный датчик умер. Бензину льет по полной не регулируя. Тоже удивились, что чек не загорелся. Так что заказал новый зонд и надеюсь, что проблема после его замены решится.[/QUOTE]
а как диагностировали если не секрет? я к тому что в любом сервисе можно или оборудование специальное нужно?

В обычном сервисе на комп. диагностике сказали, что датчик не реагирует на подачу топлива, то есть у них в мониторе прямая была. После замены стала диаграмма вырисовываться.
А после замены нужно от аккумулятора отсоединять или не нужно? Подскажите. Просто где-то вычитал, что нужно, чтоб ошибка сбросилась...и как это правильно сделать самому?

[B]ehduart[/B], Не все ошибки сбрасываются при отключении аккумулятора. Если Вы были на сервисе и Вам считывали ошибки - они также легко могли их сбросить без отключения клемм.

Просто мне заменили датчик, а расход опять показывает большой. Вот я и думаю, может забыли сбросить старую ошибку...