Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 - Помогите советом! Оторвал патрубок корпуса фильтра воздушного!

- Двигатель, трансмиссия, топливная система (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)

[QUOTE='FlyAway;207670'] забанен в теме.[/QUOTE] Вообще то у нас плюрализм мнений и это не справедливо. Сообщество само должно определить, кто прав.

[B]plit[/B], админ всегда прав;)

[B]plit[/B], по Теме...и все будет хорошо,.для ( неприязни, есть личные сообщения).;)

Одному челу :eek:тут чуть кадык не вырвали ;) :D

[QUOTE='Сержъ;207739']Одному челу тут чуть кадык не вырвали [/QUOTE] Через интернет?:confused:

[QUOTE=plit;208050]Через интернет?:confused:[/QUOTE]

Через интернет;)больнее :D

ахахахахаа :D
Вернулся из отпуска в месяц, а тут весело, уже банят за советы по калибровке мафа! эта пять! :D
Продаван всегда прав, пока двигун не рванет.
Перенастройка ЭБУ строго обязательна при смене впуска, особенно Шуре. Машина конеш будет ехать и без настройки, но недолго :smokin: Кроме того нах ставить тюнячий впуск? если для красоты или чтоб гарантировано воды хлебнуть при ливне/броде то можа и не настраиваться, но большинство народу ставить такие впуски для чуть-лучшей динамики, а этого без настройки не добится.

[B]vvp[/B], пять это про воды хлебнуть при ливне/броде с коротким впуском. эта пять!
Печаль то какая, страшно за страну с таким населением.
Калибровка МАФ требуется, и то не всегда, при увеличении корпуса МАФ, так как объем воздуха начинает превосходить заводские параметры.
Продолжаем курить матчасть, первый уже курит.

[QUOTE=Сержъ;207739]Одному челу :eek:тут чуть кадык не вырвали ;) :D[/QUOTE]

Ты кого челом назвал, котэ? :):)

[QUOTE=********.ru;208100]Калибровка МАФ требуется, и то не всегда, при увеличении корпуса МАФ, так как объем воздуха начинает превосходить заводские параметры.
Продолжаем курить матчасть, первый уже курит.[/QUOTE]

[B][I]Справедливости ради, а не срача для[/I][/B], калибровка при изменении площади сечения корпуса MAF нужна не из-за выпадания за пределы заводских значений, а из-за того, что настроенный/откалиброваный на другую площадь сечения датчик начинает показывать неверный расход воздуха, что приводит к неверному рассчету кол-ва топлива и тд. :good:

Но к данному случаю это не относится:beer: