Спасибо всем кто ответил. Помыл вчера дроссель, был очень грязный, проблемы с оборотами ушли.
По компрессии просажен третий циллиндр, поможет ли раскоксовка и что лить?

[QUOTE=sheshokin;227542]Спасибо всем кто ответил. Помыл вчера дроссель, был очень грязный, проблемы с оборотами ушли.
По компрессии просажен третий циллиндр, поможет ли раскоксовка и что лить?[/QUOTE]

Этого и следовало ожидать ( про обороты хх)!

[QUOTE=sheshokin;227542]Спасибо всем кто ответил. Помыл вчера дроссель, был очень грязный, проблемы с оборотами ушли.
[/QUOTE]

Аналогично .
Симптомы были как у Вас . Промывка помогла.


[QUOTE=sheshokin;227542]
По компрессии просажен третий циллиндр, поможет ли раскоксовка и что лить?[/QUOTE]


Купил лавр,но что то очкую пока делать раскоксовку

Касательно холостых у меня на драйве они либо 600, либо 700 (не плавают). Но в разные в разные дни отличаются. На 600 зимой бывает дребезжание (телефон вибрирует в держателе). Обороты плавают в пределах 5-7, макс 10 об/мин смотрел по elm327.

По-моему, если просадка по компрессии (а она обычно и есть в 3-м цилиндре, т.к. он перегружен по температуре), то следует продавать авто.

а что может быть из-за раскоксовки плохого?

[B]sheshokin[/B], ничего, только польза. здесь просто как и на многих форумах не принято чинить авто, принято переложить головняк на будущего владельца, но с цехой этот намбер не прокатит :D;) она и так ниже педджера по рентабельности и практичности. :D владельцами остались ценители поди :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 5 секунд[/color][/size]
Раскоксовывай наздоровье!

Просто у многих вопросы по 3 циллиндру, как конструктивная особенность, вот и интересно как решали.

[QUOTE=sheshokin;227829]Просто у многих вопросы по 3 циллиндру, как конструктивная особенность, вот и интересно как решали.[/QUOTE]

Раскоксовка дает надежду и время:) для сбора средств на ремонт мотора к сожалению.
Только имхо!
Если просадка меньше 1,0 очка, то не парьтесь!)))

[QUOTE=cosmos71;227446]+1!
Дело в дроссельной заслонке!
Там канала холостого хода нет, на хх смесь дозируется углом открытия заслонки.
Рядом с заслонкой находится клапан рециркуляции, который подбрасывает говница на механизм дросселя:)
Резюме: промывать заслонку

ПС: сканер ошибок не покажет, при условии, что блок исправен! Загрязнение не диагностируется электроникой![/QUOTE]

+10000 было такое на БМВ,

[QUOTE=sheshokin;222723]Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина? На светофоре в режиме драйв плавают обороты от 550 до 750 примерно, сопровождается небольшой вибрацией. На паркинге и на нейтралке обороты в норме[/QUOTE]
У меня тоже на светофорах немного обороты плавают иногда побольше иногда поменьше. Ездил на диагностику вердикт верхний лямбо-зонд (кислородный датчик), поехал на диагностику по причине что на свечах нагар черного цвета(богатая смесь топлива)и это за 10т.км после замены свечей. Лямбу заказал как придет по результатам отпишусь