Никто не предложил проверить саму турбину? Звук как раз на бусте, если авто при этом едет норм значит дует не мимо, значит байпас и соленоид в порядке, а вот сама турба может издавать различные звуки :) от свиста и гула до скрежета. Я бы скинул инлет и глянул как там люфты, как крыльчатка поживает и есть ли следы на корпусе ;)
Лично у меня никаких звуков на бусте нет и быть их не должно.

[B]dima_ace[/B], а актуатор (он же вестгейт, как я понял?..) возможно заменить отдельно?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 27 секунд[/color][/size]
[B]vvp[/B], попробую обязательно посмотреть люфты. Но надеюсь что турба жива, т.к. этот звук присутствует с момента покупки, пройдено уже около 10000 км, а изменений в худшую сторону тфу-тфу-тфу нету:) Турба дует, масло не уходит:)

[B]Vainz[/B], С момента покупки нового авто звук присутствует?? Или бу?

[QUOTE=vvp;226129]
Лично у меня никаких звуков на бусте нет и быть их не должно.[/QUOTE]
Что значит никаких?
Свиста нет? Когда она начинает давить, тоже ничего не слышите?

Вот у меня тоже так было, пока мы не решились посмотреть, как пожвиает хомут впускного падтрубка ...
Оказалось, что он болтается и крутится рукой!
Подтянули, свист появился!

[B]Wurund[/B], нет, никаких свистов/шелестов под бустом ни на новом авто со стоковым впуском, ни потом на тюнинг впуске не замечал. Сейчас у меня инлет затянут широким не заводским хомутом который один раз затянул и забыл. Так что шелестящий звук слышал только на турбе где крыльчатка задевала корпус, при этом турба буст не теряла, а просто спулилась хуже. Товарищ тоже думал что это нормальный звук турбины пока она масло не погнала и ее не поменяли по гарантии и звуки исчезли.

[QUOTE=Vainz;226189]а актуатор (он же вестгейт, как я понял?..) возможно заменить отдельно?[/QUOTE]
Нет, не правильно.
Актуатор это клапан который который открывает вестгейт!
В гейт, это заслонка на горячей части турбины.
Вот еще ликбез маленький: (10 - Актуатор; 3 - вестгейт, точнее заслонка)
[IMG]http://xreferat.ru/image/96/1307267362_1.jpg[/IMG]

[B]vvp[/B], б/у. При покупке тапку в пол не давили, да и после покупки недельку ездил потихоньку, потом масло сменил и начал выжимать) Там и услышал

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 25 секунд[/color][/size]
[B]Wurund[/B], ну в общем если актуатор крякнет, то в принипе его можно переставить с какой-нить убитой турбы, но с живым актуатором, верно?:)

[B]Vainz[/B], Актуатор, думаю да, сам гейт поменять врядли удастся. Найти думаю будет не просто.
Только там ломаться то нечему, честно говоря.
Я не знаю, свози машину на стенд по замеру мощности, наверняка у Вас есть такой! Либо к тем, кто с турбомоторами дело имеет.
Уверен, что проблема в какой то слетевшей трубке)

[B]Wurund[/B], стенд по-моему увезли из нашей деревни))
Лан, спасибо, как доберусь до машины более тщательно всё обшарю, я, если честно, до создания этой темы вообще не знал где этот вестгейт стоит и чего он делает):pomidor:

[B]Vainz[/B],
ICQ: 3233354
Это номер аськи, знакомого в Иркутске. Зовут Михаил.
В турбах шарит!
Скажи от Андрея на черной СТИ со STI-Club, поможет, посмотрит.
Удачи!