[QUOTE=Нико;233419]Господа, вопрос на засыпку кто нибудь пользовался присадками к маслу ДВС? Если да то какими?[/QUOTE]

Лучше заменить масло каждые 7500км и никаких присадок не нужно.

[QUOTE=CX7 buch;234928][B]Inter[/B], думаю что смысла нет, если хочешь промыть то можешь сделать дополнительную замену через 1000-1500км:)[/QUOTE]

Согласен, смысла нет.

Когда были немецы только это масло и лил. Лучшие из лучших!!! Не сровнить с motul и mobil. Сам думал залить Но узкоглазые даже такого не слышали!)))

Брабус использует только масла Арал для высокотюнингованных узлов и агрегатов двигатели, акпп, раздатки и редукторы.
Просто нужно подобрать, для 2,3 это 5в30

[B]Дадыш[/B], там с подбором масла засада! Или малозольники С2,С3 либо SN.

[QUOTE=Inter;234927]Всем привет!Подскажите пожалуйста стоит ли промывать двигатель перед заменой масла,может промывка немного поможет от закоксованности двс. Всем заранее спасибо![/QUOTE]

После 90 тыс стал промывать регулярно моиулевской 15 минуткой. Ничего страшшшного не произошло, мотор внутри сияет :)
Зы: всегда менял масло каждые 7500 при смешанном пробеге, сейчас в основном город, меняю раз в 5 тыс

[QUOTE=dima_ace;296853]После 90 тыс стал промывать регулярно моиулевской 15 минуткой. Ничего страшшшного не произошло, мотор внутри сияет :)
Зы: всегда менял масло каждые 7500 при смешанном пробеге, сейчас в основном город, меняю раз в 5 тыс[/QUOTE]

5-7 тыс. Не нужно мыть, это вполне рабочее масло. В любом нормальном масле есть пакет присадок, промывки в том числе!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 50 секунд[/color][/size]
[QUOTE=сх777;296850][B]Дадыш[/B], там с подбором масла засада! Или малозольники С2,С3 либо SN.[/QUOTE]

Эти классификации по разным стандартам, насколько я понимаю.
Менял недавно Мобил ксп формулу в 13 тыс. Немного передержал, езжу по городу в основном. Ребята сказали, что им масло не нравится. Посмотрели по API SN/SM, a С 2, по моему, если не путаю. Сказали С2 это не очень. Хз. Наш мотор так портит масло? Почему интересно? Высокая температура? Наверное, стали пробки больше, все таки. Раньше катали по 15 на синтетике и все в норме, теперь точно надо не более 10ти по городу

синтетика синтетике рознь: если масло на ПАО да с хорошим пакетом присадок то ходит дольше, если гидрокрекинг как подавляющее большинство масел на которых ездят большинство форумчан, то сдуваются такие масла быстрее. А на банках обеих написано "синтетика". Игра слов в общем

Раньше, на других авто лил подешевле Мобил Формула 3000 и все было ОК. в семерку лью Мобил ЕСП ходит меньше. То ли мотор такой, но все же думаю пробки в городе стали длиннее.
В общем, надо катать 10 на хорошем масле, край 12. Тогда не будет вопросов по мотору

Турбовый мотор гораздо горячее атмосферника, раньше старит масло