Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 (http://www.clubcx7.ru/forum/index.php)
-   Check engine, ремонт двигателя (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Слабая компрессия в третьем цилиндре, причины?? (http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=11245)

Sisch 17.11.2014 21:59

[B]Викторыч[/B], Ясно!

Викторыч 17.11.2014 22:02

[B]Sisch[/B], :beer::)

Sisch 17.11.2014 22:04

[B]Викторыч[/B], Странно конечно, у меня после дроссельной выход с егр, а вообще да, они у меня заглушены :)

Викторыч 17.11.2014 22:07

[B]Sisch[/B], Ну вот...и движок ведь нормально работает!Вот тоже думаю заглушить,просто видел на разобранных двигунах....столько каки....!!!!:)Вернее правильно сказать,при снятом впускном колекторе...просто чернота!

Sisch 17.11.2014 22:14

Нормально конечно, не думаю, что ему плохо работается без обратки.
Говна там полно, особенно на дизеле.

Craz 21.11.2014 17:17

[QUOTE='Викторыч;251043']Mazda Lab предлагает комплект, позволяющий заглушить магистраль EGR и предотвратить попадание горячего воздуха в двигатель, прочие элементы которого призваны его охлаждать.[/QUOTE]
Интересно по поводу этого услышать мнение клубного партнера..

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 38 секунд[/color][/size]
[B]Викторыч[/B], и сколько эта приблуда стоит ??

dima_ace 21.11.2014 18:36

[QUOTE=Викторыч;251043][B]Sisch[/B], Система EGR двигателя Mazda 2.3 DISI Turbo представляет собой магистраль, отводящую часть выхлопных газов из выпускного коллектора через клапан EGR во впускной коллектор, в районе впускного патрубка 3 цилиндра, существено ухудшая условия его работы. При том, что двигатель Mazda 2.3 DISI Turbo имеет прямой впрыск, горячие газы с содежанием т.н. углеродистой сажей попадают на впускные клапана, образуя на них существенные отложения в виде нагара. Нагар, в свою очередь, увеличивает нагрузку на клапана, ухудшает температурные режимы работы, ограничивает объём поступающего воздуха в единицу времени. Более того, замеры компрессии на двигателях Mazda 2.3 DISI Turbo с различным пробегом показал, что с увеличением пробега компрессия начинает падать именно в третьем цилиндре. Около 70% погнутых шатунов, согласно статистике поломок, также приходятся на 3 цилиндр. Mazda Lab предлагает комплект, позволяющий заглушить магистраль EGR и предотвратить попадание горячего воздуха в двигатель, прочие элементы которого призваны его охлаждать. Установка занимает не более 30-40 минут. В результате установки возможно возникновение ошибки "check engine", тем не менее установка данного комплекта не может привести к каким-либо поломкам или потере надёжности. Ошибка без проблем удаляется любым совместимым диагностическим прибором.**Корректировка программы ЭБУ двигателя рекомендуется для достижения улучшения экономичности и приёмистости.[/QUOTE]
Где эту хрень купить и сколько она стоит?? Подскажите плиз

podovan198 21.11.2014 21:39

[url]http://www.mazdalab.ru/detali-mazda/mazda-cx-7/tuning/mzl0210[/url]
Вот нашел , а программно егр тоже удалять надо?

dima_ace 21.11.2014 22:24

[QUOTE=podovan198;251775][url]http://www.mazdalab.ru/detali-mazda/mazda-cx-7/tuning/mzl0210[/url]
Вот нашел , а программно егр тоже удалять надо?[/QUOTE]

А почему у них нет ни телефона ни фактического адреса? Кому предъявлять в случае чего?)

podovan198 21.11.2014 23:19

Вы правы, хотел завтра звякнуть им, а телефона и в правду нет


Часовой пояс GMT +3, время: 16:49.

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

vB.Sponsors