[QUOTE=Sokolskikh;263803]Дело за малым-шортблок.Бог в помощь.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 53 секунды[/color][/size]
Да по мелочам еще:прокладки,шпильки и т.д.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 24 секунды[/color][/size]
[B]Михаил484[/B], И еще одно условие,самое главное,чтоб собирали спецы.:dollar:не маленькие.Чтоб потом не пожалеть.Удачи.[/QUOTE]

Ремонтник одекватный. Спасибо, удача как ни как нужна!

[QUOTE=Михаил484;263806]Ремонтник одекватный. Спасибо, удача как ни как нужна![/QUOTE]

Проверьте Распредвалы при масляном голодании они сильно изнашиваются.
Размер по мануалу.
номинал 24.98
Минимальный 24.95

В итоге поменял шорт блок, все что связана с ГРМ, цепь, муфту, натежник и т.д., перебрали головку, постель распредвалов без повреждений, все отмыли, собрали. Завели, работает отлично, но при езде стала выкидывать ошибку p0012 и чек горит, а мотор в это время работает ровно, что при езде, что на холостых.

[B]Михаил484[/B], P0012: Положение распределительного вала, впуск, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=wgxGF9l5aUM&feature=player_detailpage[/url]


Если ГРМ менял, то рекомендуют масло погуще.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 10 секунд[/color][/size]
[B]Михаил484[/B], [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=4866"]вот ещё посмотри[/URL]. Сообщение #4

[QUOTE=Михаил484;265970]В итоге поменял шорт блок, все что связана с ГРМ, цепь, муфту, натежник и т.д., перебрали головку, постель распредвалов без повреждений, все отмыли, собрали. Завели, работает отлично, но при езде стала выкидывать ошибку p0012 и чек горит, а мотор в это время работает ровно, что при езде, что на холостых.[/QUOTE]

Нет давления масла в муфте,причина- Распредвалы. Не вы первый у кого аналогичная ситуация после замены только блока. масляный насос новый поставили!?

Да масленный насос новый, давление масла на прогретой моторе, при 3000 об, 3.6, на холостых 1.
Масло мотюль ЭКО клин 5на30

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 38 секунд[/color][/size]
Если бы не было давления в муфте, она бы брякала, не так ли? А мотор что на холодную, горячую, при движении, на холостых, работает без посторонних шумов.

Я немного не так написал.Давление есть, но оно слабое.
По этой ошибке причины
Неисправность регулятора ОСV
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Золотник в регуляторе ОСV завис в положении запаздывания
Муфта зависла в положении запаздывания
Масляные каналы засорены или имеют утечку
Какалы
Между датчиком давления и регулятором ОСV
Между ОСV и муфтой регулирования фаз
Внутри гидравлической муфты регулирования фаз газораспределения
Вот и смотрите сами, что подходит в вашем случае. У нас на практике было 2 таких случая после замены блока. Далее меняли Распредвалы и муфту, ошибка больше не выскакивала.

Одним словом, "КАКАЛЫ":D

Сейчас будем смотреть клапан. Давление я так понимаю в норме? Головку промывали, все каналы продували, но на сколько они чистые это одному богу известно. Муфта новая, распредвалы в идеале.