Если холодный радиатор то тогда не должен вкл.вентилятор...а вы говорите что вент.вкл.тогда нет логики.Если холодный то тогда 100% не работает термостат.Нужно его снять и проварить в кипятке,1-2мин.в кипятке и под холодную воду и так раз нескалько.Как правило после такой процедуры термостат исправно работает...Удачи.

[B]Никjk[/B], спасибо! Термостат уже заказал. А весь прикол в том и заключается, что радиатор холодный, а вентилятор дует на всю. Блин, кже мозги закипать начинают.:confused:

Если речь идет о воздушной пробке, тогда возникает вопрос откуда она взялась? Недавно была замена антифриза, течь, негерметичность системы, либо недавно куплен автомобиль и история его неизвестна...? Воздушные пробки просто так на ровном месте обычно не появляются.

[B]betonu[/B], автомобиль куплен 2 года назад с пробегом 27 т. км. В ноябре прошлого года замена турбины и антифриза.

[QUOTE=Спеваков Михаил;272410][B]Никjk[/B], спасибо! Термостат уже заказал. А весь прикол в том и заключается, что радиатор холодный, а вентилятор дует на всю. Блин, кже мозги закипать начинают.:confused:[/QUOTE]

Датчик температуры ож стоит прямо на выходе из гбц. Так что может давать команду на включение вентиляторов при холодном радиаторе

НЕ может!!!Он дает сигнал когда температура ОЖ достигнет темпер.98градусов в радиаторе,а если он вкл.на холодном радиаторе то он не исправен или проводка замкнута!!!И воздушные пробки тут тоже не причем!!!

Так сними термостат, брось его в кипяток и посмотри открывается или нет. Чего гадать-то?

Для начала надо проверить герметичность системы вакуумом, если не держит есть утечка, как найти подсоеденяют генератор дыма утечка сразу себя покажет.Если нет утечки то это термостат. исли помпа крякнула бы то ремень навесного задымил так как помпу клинит . Сопутствующие признаки заклинивания помпы. сильная вибрация. запах горелой резины. моментальное поднятие температуры.

[QUOTE=Никjk;272482]НЕ может!!!Он дает сигнал когда температура ОЖ достигнет темпер.98градусов в радиаторе,а если он вкл.на холодном радиаторе то он не исправен или проводка замкнута!!!И воздушные пробки тут тоже не причем!!![/QUOTE]

А как, пардон, эбу узнает сколько градусов именно в радиаторе, чтобы включить вентиляторы??
Сколько всего датчиков температуры ож по вашему? :)

Час назад отогнал машину на замену термостата. Сегодня вечером или завтра днем будет результат.