[B]Sergei$[/B], Чего сразу в топку?:)

[QUOTE=Sergey1982;279545][B]Sergei$[/B], Чего сразу в топку?:)[/QUOTE]

да по тому что бред....даже комментировать не хочется...сами внимательно почитайте и подумайте что пишите...:confused::confused::confused: это может написать только блондинка...

http://www.youtube.com/watch?v=o8ZJF1jQNqE"]http://www.youtube.com/watch?v=o8ZJF1jQNqE

[B]dima_ace[/B], а как наружная мойка связана с тем, что движок [U]внутри[/U] чистый? Гм :D Замена масла раз в 7,5 и хорошее масло - понятно :) Пардон, что докопался )))) Но ИМХО, все эти наружные мойки - от лукавого...

[B]Sergei$[/B], Ну не все такие умные в части машин как вы)))мне советовали без конкретной причины не менять масло а долить тоже в сервисе и не в одном

Только что после замены. Пробег 92000 км. Еще 5000 км назад масло было розовое. Решил в очередной раз проверить на тех выходных. Масло было уже темно-темно-темно бордовое! В итоге купил 4 л тойотовского масла в АКПП и 3 л мотыля в раздатку и мост. С АКПП слилось около 3,7 л масла. Залили столько же и машинка задышала :D:D:D Мастер посоветовал через 10000 км повторить процедуру. Думаю, что я последую его совету.

[QUOTE=LexaCX7;279542]у Мотуль есть ихняя промывка? Что же нам тогда ее не предложили в магазине.:confused:
Подкините номерок или ссылку, где купить?
300V такое дорогое :(, кажется под 8 тысяч на одну замену стоит только масло.[/QUOTE]

Вот ссылка на присадку [url]https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/engine-clean-auto[/url]
Ну 8 круто конечно, дешевле должно где то быть :)

Думаю сказать своё мнение. Всё-таки если менять то с фильтром коробки, то есть с её разбором !

[B]Rat[/B], Я бы сказал так, чистый движок лучше охлаждается во время движения. А это не маловажно для нормальной работы в жаркую погоду. А во вторых в случае какого то мелкого ремонта своими силами легче работать, все чистенько и руки чистые. Да и эстетика должна быть не на последнем месте:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 41 секунду[/color][/size]
[B]Romanich[/B], Конечно, свое мнение иметь нужно, но если менять масло в АКПП хотя бы через 60 тыс, то фильтр трогать не стоит. Он и так будет чистый

[QUOTE=plit;279584][B]Rat[/B], Я бы сказал так, чистый движок лучше охлаждается во время движения. А это не маловажно для нормальной работы в жаркую погоду. А во вторых в случае какого то мелкого ремонта своими силами легче работать, все чистенько и руки чистые. Да и эстетика должна быть не на последнем месте:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 41 секунду[/color][/size]
[B]Romanich[/B], Конечно, свое мнение иметь нужно, но если менять масло в АКПП хотя бы через 60 тыс, то фильтр трогать не стоит. Он и так будет чистый[/QUOTE]
Фильтр сдерживает естественные частицы износа. чистым не будет никогда.

[B]plit[/B], гм...я-то думал радиатор для этого нужен ;) Вот чистый радиатор - это да ;)
А с эстетикой не спорю.