[QUOTE=colobus;289289]РПМ советует каябу. Ставил кто такие аморты на сх7? Очень интересно как машина себя ведёт после штатных.[/QUOTE]

Пока еще не менял на оригинале :)

[QUOTE=CX7 buch;289291]Пока еще не менял на оригинале :)[/QUOTE]

да и у меня оригинал и официалы говорят, что они нормально работают, но они, сцуко, стучат блиать. Достало.

Я бы поставил Каябу. Был опыт на другом авто. Устроили полностью. Переплёта в 5 килорублей в нынешних ценах не критична, хотя и нежелательна.

150000 отъездил на оригинале.....соглашусь на растяг подстукивали....теперь гоняю на каябе.....вопросов нет....работают норм!Но в сильный мороз дубеют,думаю это нормально.И в продолжение темы стойки на наших чайках масляно газовые или газо масляные..:)

[B]Викторыч[/B], спасибо за инфу про каябу и отдельный респект за "газо-масляные" :) а то из меня вообще тут лоха сделали :D

[B]Викторыч[/B], в сильный мороз дубеют любые. Это нормально.

Без лоха :rolleyes:и жизнь плоха:D

Номер артикула: EH4634900
Производитель: MAZDA
Тип изделия: Оригинальный
Система амортизатора двухтрубный
Вид амортизатора давление газа
Вид амортизатора Стойка амортизатора

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 59 секунд[/color][/size]
Kayaba
339156
Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G"

[B]kraskis[/B], по-моему, всё таки газовых вообще не бывает. Они все с маслом. Под понятием "газовые" имеются ввиду газо-масляные. Я усераться не буду :), ибо я особо не изучал вопрос :)

[B]kraskis[/B],если бы стойки были газовые,то в мороз они бы не дубели....логично ведь!Двухтрубный и подразумевает под собой,что стойка газа масляная!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 13 минут 3 секунды[/color][/size]
Двухтрубный газовый амортизатор

Такие амортизаторы, как правило, и называют «газо-масляными». Никаких конструктивных отличий от простого гидравлического амортизатора нет. Разница состоит лишь в том, что в полость корпуса амортизатора закачивается газ (чаще азот) вместо воздуха. Газ является своеобразным аккумулятором давления и препятствует вспениванию масла. Но проблема нагрева и как следствие – разжижения масла остается неизменной. Покупая в магазине газонаполненный амортизатор, его очень легко отличить от гидравлического. Шток газонаполненного амортизатора постоянно стремится выйти наружу.