[B]MaxNSK[/B], если сами любите железяки крутить, то ничего там сложного нет, работы на день с перекурами (я уже на приятеле потренировался, мой картридж ждет, но никак турба не умирает, зараза :D). Картридж неплохой, но я в последнее время начитал, что БоргВарнер таки лучший (не знаю, в чем это выражается, кроме цены ;)). Самое главное, не сэкономьте на маслоподающей трубке и оригинальных прокладках коллектора и турбины (мы поначалу прокладку сэкономили, потом меняли, дешевая испанская [URL="http://mazdarazbor.ru/images/items/foto2/prokladka-turbiny-cx7-19806.jpg"]прокладка-жестянка с выдавленностью[/URL] вместо [URL="http://www.partsvp.com/product_images/x/759/8BD7B23068DCDF6B04A84B3190FEBC8B__68119_zoom.jpg"]штатной пластиковой L380-13-490B[/URL] начала сечь), [URL="http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=341792&postcount=352"]шпильки можно от коллектора ГАЗ поставить, гайки от выпускной системы Босал[/URL], хотя оригинальные лучше (шпильки и гайки у нас все выжили практически, но т.к. у меня была [B]резервная горячка на случай трещин под калиткой[/B] (это намек), мы не стали покупать оригиналный крепёж). И да, картридж какой бы не был "назаводебалансированный", неплохо бы договорится и за 500-700 руб. ещё раз проверить в той же Сибтурбине, т.к. на заводе (а точнее у упаковщика, Мелетт, в Великобритании) балансировка ВЫБОРОЧНАЯ в партии, на производстве в Китае вообще балансировки нет, только сборка.

У меня тоже такой звук появился.Это турбине приходит конец. Буквально за несколько дней появился сильный расход масло ( 700-800 гр на 100км).Отправил турбину в ремонт.

[QUOTE=Виктор 13;344472]У меня тоже такой звук появился.Это турбине приходит конец. Буквально за несколько дней появился сильный расход масло ( 700-800 гр на 100км).Отправил турбину в ремонт.[/QUOTE]

Добрый день! Подскажите сколько Вам сказали $? И ремонт какой будут делать?? только турбина или полностью все меняют ( прокладки, масл трубку и т.д)???

Хотелось также у всех поинтересоваться кто ставил картридж турбины - где брали, какой картридж (фирма) у кого на нем какой пробег.

Заранее спасибо за ответы...

[QUOTE=Виктор 13;344472]У меня тоже такой звук появился.Это турбине приходит конец. Буквально за несколько дней появился сильный расход масло ( 700-800 гр на 100км).Отправил турбину в ремонт.[/QUOTE]

И попросите на СТО померить компрессию в цилиндрах. Особенно в третьем цилиндре.
Главное чтоб не 10 очей!!!

[B]MaxNSK[/B], вот тема по картриджам:)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=13922[/url]

[QUOTE=CX7 buch;344485][B]MaxNSK[/B], вот тема по картриджам:)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=13922[/url][/QUOTE]


Тему уже читал. 5200 пробег в ней указан наибольший .
У меня в месяц 2500-3000 км
07.09.2016, 00:25 последние даты сообщений . Больше полугода прошло пробеги должны быть теперь другие у того кто ставил.

Проверил у себя компрессию . 12,5 во всех 4х.. :):):) ...
Обнаружил что уже до меня кто то лазил к турбине болтиков на защите не хватает и на хомуте резьба сорвана.. Думаю что турбину делали, а вот трубку видимо не меняли... Буду картридж брать и расходники летом поменяю.. Свечи еще оказались родными фомоко - помыл, почистил пока оставлю их еще думаю походят. Подскажите кто как часто меняет масло и какое льете ???

[B]MaxNSK[/B], масло на турбо замена 7,5т км :)

[QUOTE=CX7 buch;344548][B]MaxNSK[/B], масло на турбо замена 7,5т км :)[/QUOTE]

Открутив крышку масло заливной горловины увидел чёрный налет! Есть у кого-нибудь опыт каким маслом можно потихоничку отмыть все это г....??? Боюсь если залить промывку все забьет основательно.

[QUOTE=MaxNSK;344556]Открутив крышку масло заливной горловины увидел чёрный налет! Есть у кого-нибудь опыт каким маслом можно потихоничку отмыть все это г....??? Боюсь если залить промывку все забьет основательно.[/QUOTE]

Можно сделать замену раз через 1000км( промыть там всё) масло мобил или модуль. По маслу есть большая тема на форуме:)