[B]flam911[/B], 1 литр на 1000 км - это расход сопоставимый с заменой всего масла 1 раз в 5000 км. Это очень много и разорительно. Видимо переход на газ приблизил кончину ДВС. Я бы не дожидаясь "руки друга" попытался бы померить давление и перетряхнуть ДВС. Если "рука друга" в обозримом будущем [U]нужна[/U] (или нет возможности ремонтировать), то лил бы чуток погуще (после диагностирования низкого давления) и значительно подешевле. Бренд в данном случае значения не имеет. Угаростойкие масла будут расходоваться не 1 литр на 1000 км, а 1 литр на 1080 км.

[QUOTE=colobus;336445]получается, что когда у него двиг ел 500гр на сотню было нормально? :)
ребят, вы в своём уме? :D

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 4 минуты 55 секунд[/color][/size]
У меня машина с января 2009-го. Ей ровно 8 лет. Я ни разу не доливал масло. Ни грамма вообще!(меняю раз в 7,5). Пробег ровно 100, турбина родная.
Вы всерьёз думаете, что 500 грамм на сотню это нормальный расход, а 1000 на сотню вас удивляет? :confused::D[/QUOTE]

То же никогда ни грамма не доливал масло, пробег 93 тысячи. Была до Мазды, БМВ доливал 0,5 л. на 1000 км, через тысяч 10 пробега-заменил двигатель.
Кстати у БМВ норма расхода масла до 0,4 литра на 1000 км!

[B]klauss82[/B], скорее всего Вы с года регистрации на форуме, 2013 (а скорее всего раньше, с 2011?), накатали 93 тысячи при городском, в основном, пробеге.

Масло угорает при 4000+ об/мин-1 и на абсолютно новых или исправных машинах, по задумке производителя - т.е. при загородном интенсивном пробеге, КМК.

Проехала она 93 000 с 2009 года, ездил на ней и на дальние дистанции (Казахстан, Ульяновск). Основной пробег как раз на дальние дистанции

[B]klauss82[/B], значит вы достаточно спокойный водитель. Да и 93000 км разделить на примерно 8 лет, это всего по 30 км в день...

Езжу спокойно не спорю. А пробег маленький потому что большее время машина стоит. Только в выходные катаюсь или в отпуск

[QUOTE=zoschenko;336875][B]flam911[/B], 1 литр на 1000 км - это расход сопоставимый с заменой всего масла 1 раз в 5000 км. Это очень много и разорительно. Видимо переход на газ приблизил кончину ДВС. Я бы не дожидаясь "руки друга" попытался бы померить давление и перетряхнуть ДВС. Если "рука друга" в обозримом будущем [U]нужна[/U] (или нет возможности ремонтировать), то лил бы чуток погуще (после диагностирования низкого давления) и значительно подешевле. Бренд в данном случае значения не имеет. Угаростойкие масла будут расходоваться не 1 литр на 1000 км, а 1 литр на 1080 км.[/QUOTE]

Если мне память не изменяет, то в мануале к машине написано, что потребление масла до 800гр. на 1000 км. это норма. Я конечно так не считаю, но как написано, так и пишу.

[QUOTE=IDKFA;336794][B]petrovisch[/B], сфотографируйте под крышкой состояние распредвалов при оказии плиз, когда будете менять ГРМ, например.

Уж очень противоречивые отзывы про кастрюлю, загрязняет двигатель, дескать. Мне перегонщик один раз такое масло залил, на щупе и при сливе было нечто... Заменил в срочном порядке. После двух замен Идемитцу цвет стал более-менее, понемногу темнеет теперь, как и положено, после тыщи км, такой чачи, как после кастрол, на щупе не наблюдаю... Скидывал крышку, стало чисто. Мне очень интересно, что это было, перегон мне присадку какую налил или кастрол паленый.[/QUOTE]

Клапанную крышку пока скидывать не планирую - нет необходимости. Маслозаправочную горловину попробую сфотать, а так на в зоне видимости там чисто, отложений нет. Castrol лью постоянно - никогда проблемм не было. Скорее всего вам попалось поддельное масло...

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 10 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sergei$;336798]Вот ты сказочник))))) не я Верю БРО )))) :) повеселил )))):good:[/QUOTE]

Верить не верить - дело хозяйское. Я уже вышел из возраста ^сказочников^