[QUOTE=alex22;358923]а ты его не менял в месте с цепью?
у меня просто такая же пое@ень, решил сэкономить, на днях приходит менять буду)))[/QUOTE]

дело в том что я машину недавно купил, хозяин сказал что менял цепь, а вот про фазер я его не спрашивал.
Я тут ещё кое что накопал, вот [url]https://www.youtube.com/watch?v=I6uyiBfJcio[/url] , может у нас тоже самое? ХЗ

[B]fedia55[/B], у нас заслонки в алюминивом впускном коллекторе, очень редко выходят из строя, в отличие от пластиковых и фордовских-экобустовских. Заслонки трещат при поломке только при прогреве.

PS Перечитал ветку, у вас 2.5, так что впуск может быть и пластиковый, значит вполне может быть и заслонки. Ищите клапан и патрубок, управляющие заслонками, отключайте во время треска и слушайте разницу.

Можно проверить, скинув патрубок с клапана справа на впускном коллекторе, который заслонки поворачивает, или разъем с электроклапана посередине впуска - печаль в том, что на ходу не проверить, так как кулек мешает (PPS, мешает у турбо, у атмо нет) (потом ошибку почистить придется). Если звук пропадет, то это действительно оно.

[url]https://m.youtube.com/watch?v=5ye3Uqx3V6k[/url]

у меня двигатель 2.5 от мондео, впуск пластмассовый.

[B]fedia55[/B], тогда все по видео, ждете пока тачка остынет, ищете разъем клапана и как застрекочет, снимайте, по изменению звука будет понятно, оно или нет.

[QUOTE=fedia55;358928]у меня двигатель 2.5 от мондео, впуск пластмассовый.[/QUOTE]

Не помню что бы на мондео ставили этот движок ,да и для справки, это форд устанавливал маздовские движки разработаные япошками

[B]Андрей 5[/B], да, это чисто маздовский L5-VE, фордовцы ставили его как 2.5 Дюратек he i4, на Кугу.

На Мондео III 2.5 литра только V-образные шестерки ставили, или опять же Дюратек he, но 2.3 объемом. Позже 2.5 турбо шли переделанные из моторов Volvo, на наши мало похожи.

[QUOTE=IDKFA;358936][B]Андрей 5[/B], да, это чисто маздовский L5-VE, фордовцы ставили его как 2.5 Дюратек he i4, на Кугу.

На Мондео III 2.5 литра только V-образные шестерки ставили, или опять же Дюратек he, но 2.3 объемом. Позже 2.5 турбо шли переделанные из моторов Volvo, на наши мало похожи.[/QUOTE]

Вот я и пишу ,что на мондео его не ставили ,а ставили на мазду шесть ,потом нам ,потом стали ставить на кугу уменьшив лошадей до 150 ,а в штатах на эскейп оставив 170 лошадей как было изначально на шистике

Ребят, не пинайте сильно я новенький и мазду имею первую в жизни! я с тойотоводов к вам перешёл, теперь буду знать. спасибо

[QUOTE=fedia55;358915]Привет форумчане! подскажите пожалуйста (я новенький)при холодном пуске первые 10 секунд мотор шепчет , потом начинается стук, не громкий, одиночный какой то, типа разового с интервалом 0.5 сек. тук тук тук, как будто компенсатор стучит. при прогреве градусов до сорока всё стихает и мотор снова шепчет. Что это такое может быть? подскажите пожалуйста.
а\м Мазда сх7, 2011г, 2.5 акпп.[/QUOTE]
Здравствуйте! Звук победили? Нашли причину? У меня тоже самое один в один!

[B]Zodiak-vesi[/B], надо видео писать, слушать, там много вариантов, от перекладки поршней, до болтающихся лыж ГРМ, не исключая вкладыши.

Я у себя все исслушался, но пока не снял защиту гофры, и не проверил рукой в перчатке выхлоп - не поверил, что была микротрещина в гофре выпускного коллектора (выхлоп бьет в руку через перчатку), а звук прям как дизеление или шатунный...