[B]IDKFA[/B], звенел всегда или при подгазовке на 1 сек? у меня на звук свистка напоминает, может то же

[B]Ronya55[/B], на холостых бубубубу. Как коллектор сильно нагревался, звук стихал, видимо трещина от расширения металла закрывалась.

Свистят обычно прокладки, в первую очередь верхняя турбинная, затем коллектора к блоку. У приятеля счистела, когда Аджусу вместо оригинала поставили, на разгоне, при бусте.

Верхнюю можно обтянуть, ничего не разбирая, на время помогает.

[B]IDKFA[/B], Здесь не так, видно что-то другое. Будем подождать, ) хороший стук сам вылезет. Далеко ехать не планирую)

Приветствую коллеги. Сделал пару графиков, и на сколько я понял у меня все в порядке, цепь на замену не просится? Я купил машину 11 года, пробег 107к, 1 владелец и он сказал что цепь за 10 лет он не менял. А посмотреть ее я не могу, в клапанной крышке стоит металлическая пластинка которая мешает доступу. Лезть туда совсем не хочется, ибо мастера у нас в городе по большей части не очень аккуратные, относятся к машинам как к мусору. Искать хорошего, методом проб и ошибок на своей шкуре, не очень хочется... Пытаюсь освоить диагностику xD

Кто разбирается и может сказать что то полезное буду очень признателен. Спасибо.

[B]helpvits[/B], да, жёлтая линия VTdiff говорит о том, что ГРМ более-менее работает. До 150+ тыс.км. должно хватить, там ещё раз проверить....

[QUOTE=IDKFA;366061][B]helpvits[/B], да, жёлтая линия VTdiff говорит о том, что ГРМ более-менее работает. До 150+ тыс.км. должно хватить, там ещё раз проверить....[/QUOTE]

Дополню данную тему, мб кому будет полезно, при этих графиках цепь уже изредка начинает задевать клапанную крышку. Есть небольшие следы.

Итак, спустя 3 года я вернулся. Пробег 255 000 км :)
Цепь не менял до сих пор. Но вот думаю что пора уже. Мотор 2,5 литра (атмо).
Стал искать инфу или видео, да не нашел. Планирую поменять сам. Собственно и вопрос - насколько это трудоемкая задача, стоит ли браться самому (готов хоть три дня заниматься)? Нужны ли спец. съёмники, какие-нибудь фиксаторы валов и т.д.?

Еще вопрос по клапанам. Принцип регулировки мне понятен - замеряем зазор, смотрим какой толщины стоит стакан, высчитываем новую толщину и заказываем нужный стаканчик. Только вот вопрос - есть ли эти стаканчики в продаже? Нужно ли менять профилактически гидрокомпенсаторы?