35тыщ км, 2008 г.в. "многоуважаемый" рольф-лахта отказал в гарантии по причине т.о. пройденного на месяц позже положенного при том что пробег был еще в норме. А на счет пробегов, если машина до 2009 г.в. накроется не позднее 50 тыщ.

[QUOTE=Diealex;24319]если машина до 2009 г.в. накроется не позднее 50 тыщ.[/QUOTE]
Не пугайте форумчан, куча людей проехали уже больше 100000км (я лично знаю двоих) и не парятся, все у них нормально.
А рольф нечего винить, проходить ТО вовремя не очень сложно, а у нас как всегда, подзабил, чуть попозже приехал, а потом диллер дибил.

[QUOTE=STINGER666;24328]Не пугайте форумчан, куча людей проехали уже больше 100000км (я лично знаю двоих) и не парятся, все у них нормально.
А рольф нечего винить, проходить ТО вовремя не очень сложно, а у нас как всегда, подзабил, чуть попозже приехал, а потом диллер дибил.[/QUOTE]

Многие дефект турбины банально не замечают, поскольку проявляется он только при длительной работе на холостом ходу, чаще всего во время утреннего прогрева. И быстро исчезает после начала движения.
На счет попозже приехал - машина в Спб в основном стоит, на ТО поехала сразу после приезда из командировки, и в эксплуатации на старом масле не была. Сложно согласиться что это причина выхода из строя, скорее очень удобный повод отказать в гарантии и заработать на продаже ремонтной запчасти. А на счет сизого дыма из трубы механики "рольф лахта" месяц убеждали что дело в неисправном датике кислорода.

[QUOTE=Diealex;24319]35тыщ км, 2008 г.в. "многоуважаемый" рольф-лахта отказал в гарантии по причине т.о. пройденного на месяц позже положенного при том что пробег был еще в норме. А на счет пробегов, если машина до 2009 г.в. накроется не позднее 50 тыщ.[/QUOTE]
2007 г.выпуска. Почти 60 т.км. Тьфу три раза:)

[QUOTE='Diealex;24319']А на счет пробегов, если машина до 2009 г.в. накроется не позднее 50 тыщ.[/QUOTE] Почему именно до 2009 г.в.?

[QUOTE=P00H;24361]Почему именно до 2009 г.в.?[/QUOTE]

С сентября 2008 года Hitachi поставляет усовершенствованный вариант турбины, заводской номер L3Y1-13-70ZC. Считается что с этим устройством проблемм с утечками не возникает
P.S. Сегодня договорился о ремонте своей турбины у специалистов, говорят что еще походит. В ремонт взяли без разговоров, все прокладки итп есть в наличии, посмотрим за сколько времени уложатся.

.[HTML] Считается что с этим устройством проблемм с утечками не возникает[/HTML].Твои слова да к Богу.Они всегда нам обещают и убеждают нас что они разобрались в проблеме и исправили ее.Но все покажет время.Свежие машины ещо мало проехали чтоб делать такой вывод.Через годик посмотрим:smokin:.

пробег 90тыс, выпуск 12.2007. появился пресловутый сизый дым на прогреве. потери мощности не ощутил. Есть у кого опыт, сколько протянет еще турбина и какие последствия езды на такой турбе могут быть?

Последствия могут сразу и не быть, но шанс, что наестся кислородный датчик очень высок!!!!

тут тоже про турбинку и мой опыт...

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?p=25255#post25255[/url]

а какие симптомы , когда накрывается кислородный датчик?