Кондиционер работает от +4, но лампочка горит всегда, если климат в режиме авто. Естественно, при минусовых температурах муфта не подключает компрессор. Я бы забил до весны.

[QUOTE=Jedi1;195601]Кондей должен работать при любых температурах, [/QUOTE]

кондей -авто кондей не может работать при любых температурах, при работе при околонулевых и отрицательных температурах это немедленно приведет к замораживанию испарителя: потому, что в него будет дуть морозный воздух с улицы что немедленно приведет к замораживанию образующегося на нем конденсата и испаритель треснет от обледенения, хладагент выбежит и т.п. Поэтому автоматика не позволяет ему включаться при низких температурах, чтобы уберечь вас от его замены.

физику процессов вспоминаем господа..

ЗЫ домашний кондей может работать зимой потому, что его испаритель (внутренний блок производящий на вас холод -кстати называется испарителем потому, что в нем испаряется хладагент, собственно выделяя при этом холод) установлен в теплом помещении и конденсат образующийся на нем не заморозится. Однако для того что бы домашний кондей не сломался в зимнее время нужно обеспечить предварительный прогрев масла в картере компрессора и подогрев дренажной трубки во время работы, чтобы конденсат не начал лить прямо на пол в комнате. Достигается возможность зимней работы домашнего кондея установкой "зимнего к-та".

всем спасибо, ждем весны:)

Пару месяцев назад при включенной кнопке А/С что то выркнуло и салон наполнился запахом тухляка. Выключил кондиционер и так проездил до весны. Потеплело, включил кондиционер, холодит отлично, но опять запах.
Машина пока на гарантии, но до ОД далековато.
Что может быть? Раз спустя два месяца фреон на месте, значит система герметична.

[QUOTE=дед мазай;217127]Пару месяцев назад при включенной кнопке А/С что то выркнуло и салон наполнился запахом тухляка. Выключил кондиционер и так проездил до весны. Потеплело, включил кондиционер, холодит отлично, но опять запах.
Машина пока на гарантии, но до ОД далековато.
Что может быть? Раз спустя два месяца фреон на месте, значит система герметична.[/QUOTE]
Уменя на БМВ аналогичное было. Помогло внешняя чистка испарителя.
Продаётся в балончиках очиститель для кондиционера.

А как его использовать?

[QUOTE=дед мазай;217179]А как его использовать?[/QUOTE]
На мазде не делал. Можно попробывать через салонный фильтр.
Вынимаешь салонный фильтр,заводишь машину, включаешь кондей на минимум и распыляешь пену из баллончика прямо внутрь печки.
Если это не помогает, тогда нужно добраться до испарителя и очистить его пеной. Как на сх7 добраться до испарителя не знаю.

[QUOTE=дед мазай;217179]А как его использовать?[/QUOTE]

Купил какой то Runway за 160руб.
Вытащил салонный фильтр.
Выдавил все в дренажную трубку. Там конечно написано во входные решетки забора воздуха тоже надо но я как то сдержался от этого.
Дал впитаться 10 минут, завел машину и включил вентиляцию по полной и открыл двери на 15 минут.

Вчера вытаскивал салонный фильтр, для осмотра поля деятельности, заодно отметив, что на последнем ТО-2 его похоже не поменяли. Так вот сегодня запаха при работе кондея не замечено, ставил на минимум. Мистика. Может попутно с радиатора кондея кусок фекальки на асфальт упал?)))

Кто нибудь ремонтировал компрессор кондея? или только замена?
:rolleyes::rolleyes: