[QUOTE='Михаил К;35227']нехватка воздуха,в итоге проблемы с системой смазки.[/QUOTE]Это как так?Где воздух с маслом пересекается?:confused:

Когда забит воздушный фильтр резко возрастает сопротивление на впуске, турбина начинает гнать через себя значительно больше масла, отсюда и проблемы. Вообще, по мнению специалистов, в нашем моторе 2.3 disi плохо сконструирована система смазки из-за чего страдает вся верхняя часть двигателя. Выход есть- замена масла и воздушного фильтра через 5-8тыс км. Проверено на своей сх7- 3 года полет отличный.

[QUOTE='Михаил К;35341']Когда забит воздушный фильтр резко возрастает сопротивление на впуске[/QUOTE]Ну,это и ежу понятно!

[QUOTE='Михаил К;35341']турбина начинает гнать через себя значительно больше масла[/QUOTE]Это в связи с чем?С сопротивлением на впуске?Турбине,в общем-то, по фигу,какое сопротивление на впуске.Она на ВЫпускных газах работает.

[QUOTE='Михаил К;35341']по мнению специалистов, в нашем моторе 2.3 disi плохо сконструирована система смазки[/QUOTE]
Это что за специалисты?Что дает им право делать такие выводы?

[QUOTE='Михаил К;35341']3 года полет отличный.[/QUOTE]
А пробег?

Пробег 78тыс. Специалисты- альтернативные ремонтные мастерские по двигателям и турбинам. Когда турбине не хватает воздуха, она начинает активно гнать масло. Легко диагностируется если отсоединить трубопровод от интеркулера. Там может быть масло. Еще раз всем советую чаще менять воздушный фильтр и масло.

ХМ
 

начнешь тут думать, что и как, мдя...

[B]Шангареев Марат[/B], а Вы сами как часто меняете масло ?

Ну вот если не думать ......то отдаю со стуком за 670 000 умельцам ,они делают из б/у потом НА РЫНОК... кому то попадет ......этот кот в мешке

[B]Михаил К[/B], а что значит чаще???? каждую 1 тысячу км... или все таки не так часто....;)

Думаю, что фанатизмом заниматься не надо. Знакомые, которые занимаются ремонтов сложных двигателей(турбо+непосредственный впрыск) рекомендуют интервал замены масла + замена воздушного фильтра 5-8 тыс км.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 10 секунд[/color][/size]
Еще надо иметь в виду среднюю скорость авто. Лично я редко ездил по пробкам, средняя скорость 48км/ч. Если средняя скорость менее 15 км/ч, то оптимально будет 5 тыс км. От более частой замены воздушного фильтра не только увеличивается ресурс двигателя, еще и динамика всегда на отличном уровне. Ездил как-то на сх на старом(товарищ следовал рекомендации производителя фильтр/60тыс) фильтре- не едет+ расход за 20 литров.

Поддерживаю раз в 5-7 тысяч обязательно !!!