Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 (http://www.clubcx7.ru/forum/index.php)
-   Все о мазде CX-7 — первое поколение (2006 - 2010) (http://www.clubcx7.ru/forum/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Уходит метка каленвала (http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=3331)

Стиг 06.09.2011 17:27

Будем ждать что отпишет топикстартер!!!

Артемий 06.09.2011 17:43

у меня ксть .pdf файл маздовский на английском с порядком установки переднего болта коленвала. Не знаю как выложить...:(

александ 06.09.2011 19:51

никакого герметика на болте нет!!обязательно должны быть прижимные шайбы. при затяжке шкива должен быть вкручен болт фиксирующий колено. стоять фиксатор валов или шестеграник №5 на выпускном валу(если нет фиксатора валов)и сам шкив прикручивается к боковой крышке. после затяжки датчик колена выставляется на центр 21го зуба.
цепь надо проверять не пальцем а как минимум снимать крышку клапанов как правило на ней видны дорожки от цепи-менять!!
а по мануалу цепь проверяется по выходу штока нятяжителя цепи должно быть не более 17мм. но геморно тупо снимать крышку для проверки цепи...

Артемий 07.09.2011 09:52

[QUOTE=александ;46523]никакого герметика на болте нет!!обязательно должны быть прижимные шайбы. при затяжке шкива должен быть вкручен болт фиксирующий колено. стоять фиксатор валов или шестеграник №5 на выпускном валу(если нет фиксатора валов)и сам шкив прикручивается к боковой крышке. после затяжки датчик колена выставляется на центр 21го зуба.
цепь надо проверять не пальцем а как минимум снимать крышку клапанов как правило на ней видны дорожки от цепи-менять!!
а по мануалу цепь проверяется по выходу штока нятяжителя цепи должно быть не более 17мм. но геморно тупо снимать крышку для проверки цепи...[/QUOTE]

Ай молодца!!! :good:

БЕС 07.09.2011 10:19

Это еще раз доказывает что идиотичней движка нет

Артемий 07.09.2011 10:31

[QUOTE=БЕС;46625]Это еще раз доказывает что идиотичней движка нет[/QUOTE]

Вы батенька как всегда категоричны ;)

sergoo151 07.09.2011 11:11

Ремонтирует дилер, так что ребята разбираются, и запчасти в наличии, машина заводится, едет хорошо,до 2500 оборотов,никакой чек не загораеться, а значит метки не уходят, а когда набираешь 4-5000 оборотов,а после глушишь, и при заводке загорается чек, снимаем клапанную крышку, даже сняли поддон, выставили метки, и обнаружили, что один черт колено ушло на 2-3мм????

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 52 секунды[/color][/size]
и повторюся цепь новая, звездочки и шайбы(которых 3 шт.)тоже новые, и болт ставили не один,а 3 раза, и все новые????

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 26 секунд[/color][/size]
согласен с БЕСОМ, что идиотичней движка нет, застучал на 38000км, ШОК!!!!

александ 07.09.2011 17:55

какой код ошибки выдает авто?
колено убежать не может. скорей всего проблема в муфте. или кривые руки...

sergoo151 07.09.2011 20:48

Код ошибки напишу завтра, что за муфта? и почему колено уйти не может, а у меня уходит?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 37 секунд[/color][/size]
ошибка фаз газораспределения

Стиг 07.09.2011 21:02

Герметик держит болт от выкручивания,а не клеит звёздочку,думаю там такой же герметик как на болтах допустим которые идут к торм.колодкам


Часовой пояс GMT +3, время: 16:38.

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

vB.Sponsors