По поводу замены свечей каждые 10 тыщ это бред. Они стоят 1400 рублей каждая + 2000 работа. Я уже писал в другой ветке, что машина стала лучше ездить после замены воздушного забитого фильтра. А мазде конечно стыдно должно быть выпускать такие машины недоделанные с проблемными турбинами.

Сегодня опять повали дым. После простой стоянке с включенном мотором на холостом ходу. Заглушил. Поехал дымина на всю улицу.
Сзади народ обчихался наверно. Стыдно было за себя, за машину за Мазду. ПОеду в четверг на экспертизу.

умерла твоя турбина. езжай в любой дилерский центр пусть меняют по гарантии. а вообще выходят они из строя после долгой работы на холостом ходу. перегриваются и начинают тянуть масло.

Съездил на диагностику. Сказали это прблема на маздах 6ых МПС, на цешках и на бт50. Выхлоп так устроен, что на холостом ходу гавнище всякое оседает на катализаторе и начинает гореть...

По динамике у меня вопросов к машине нет вообще.

удивиельно конечно что турбинка ёк(+)
 

А какой пробег на машине?

Для себя сделал следующие выводы для турбовой машины:
1. Масло менять раз в 10 тыс.км.
2. Свечи раз в 20 тыс.км.
3. После хорошего отжига сразу машину не глушить, дать турбине остыть.

Соблюдая эти правила, продал Турбовый Сааб 9-5 с пробегом 170 тыс. км, с турбиной все было ОК.

Пробег 15000. Только ТО прошел. По поводу частой замены масла и свечей на заморачиваюсь. Гарантия же . А остыть турбине всегда даю.

Если свечи(родные) стоят NGK, лучше поставить DENSO простые ILTR6A-8G или иридиевые NPITV20 . NGK очень посредственные свечи.
А по поводу устройства выхлопа - Чушь полная!
Какое гавнище? Которое не сгорело? Почему не сгорело? Бенз гуано? Или свечи?
ИМХО.

ну что бенз гавно это факт.а про то что осидает бред полный!

НУ вот и отмучилась моя турбина. Пробег 45000 сизый дым идет почти после каждой 5 минутной работе на холостом ходу. В субботу сдал на осмотр в Мейджор, так как Блок больше не является официальным дилером Мазды. Взяли не с распростертыми объятиями. Гарантийный мастер вышел забрать машину только после нашего небольшого эксперимента на стоянке Мейджора с сизыми клубами дыма, который видимо не входил в маркетинговые планы Мазды на этот месяц. Вообщем машину забрали предположительно на месяц. Сказали будут разбирать смотреть, потом отсылать фотки в представительство Мазды, типа могут и отказать, если я что то делал с турбиной. Предупредили, что в случае отказа мне все равно придется заплатить 26000 рублей за какие то прокладки и так далее при постановке турбины на место...
На всякий случай вопрос насколько требования Мейджора правильны и какими должны быть мои действия в случае отказа?

чушь полная!они тебя разводят!турбу по гарантии должны менять даже если в патрубках масло!какие нах прокладки за 26р они тебе должны поменять,уроды в мажоре.вали от них подальше!