[QUOTE=Maxim909;105918]чё как думаете ставить нулёвик или нет(((???? читал гарантию на них дают то что 15 тыс км проездишь с ним без проблем + всякие хрени есть специальные по очистки фильтра и т.д вот в раздумии брать не брать..... КТО СТАВИЛ ОТЗОВИСЬ!!!:beer::beer::beer:[/QUOTE]

На турбомоторе установка лишь нулевика даже в штатное место даст ощущение прироста легкости и динамики. Дальше - больше.
Можно поменять целиком систему впуска от фильтра до МАФ и далее до самой турбины через так называемый инлет.
Если уже готовые решения, целиковые известных фирмы CP-E или SURE, являющиеся лидерами рынка тюнинга в США на Мазда МПС и СХ7.
Мы являемся их эксклюзивными представителями в Москве.

[QUOTE=********.ru;106155]На турбомоторе установка лишь нулевика даже в штатное место даст ощущение прироста легкости и динамики. Дальше - больше.
Можно поменять целиком систему впуска от фильтра до МАФ и далее до самой турбины через так называемый инлет.
Если уже готовые решения, целиковые известных фирмы CP-E или SURE, являющиеся лидерами рынка тюнинга в США на Мазда МПС и СХ7.
Мы являемся их эксклюзивными представителями в Москве.[/QUOTE]

Костя, поставил K&K в штатное место, кстати как раз у тебя и брал, честно скажу нифига не ощутил :D Думаю про SRI, но чего то никак не придумаю:D

K&N дает прикур, например на 335 БМВ там просто песня.
Короткий впуск у нас есть SURE а также последний остался из K&N.