[B]Sbedarev[/B], замёрзла :smokin:

самая нужная и замерзла..
есть смысл лить ВДшку в замочную скважину?

[QUOTE=Sbedarev;336416]самая нужная и замерзла..
есть смысл лить ВДшку в замочную скважину?[/QUOTE]

Луше отогнать машину в паркинг:)

[B]Sbedarev[/B],
В декабре такая же ерунда после мойки была именно с водительской дверью. WD-40 не лил. Залез с пассажирской стороны и поехал на работу. Климат на +29 градусов, направление потоков "в салон/в ноги", боковой дефлектор направил на дверь. К концу поездки (через полчаса) дверь стала открываться.:)

Вчера вечером залез с пассажирского, решил еще раз попробывать - дверь открылась)
Утром загорелся Check Engine)
Сегодня все прошло, видимо морозы.

[QUOTE=CX7 buch;336417]Луше отогнать машину в паркинг:)[/QUOTE]

или на мойку ;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 13 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Sbedarev;336641]Вчера вечером залез с пассажирского, решил еще раз попробывать - дверь открылась)
Утром загорелся Check Engine)
Сегодня все прошло, видимо морозы.[/QUOTE]

если чек загорался, то ошибка должна остаться. проверь сканом. может пропуски в зажигании. свечи давно менял?

Всем привет! Недавно в морозы -30 супруга не смогла открыть машину (даже после прогрева 30мин). На всех дверях внутри, не откидывались защелки с сигналки, с ключа пробовала тоже не открылась. Когда потеплее до -25, не открывается только водительская дверь. Т.е. открываем заднюю дверь и изнутри откидываем защелку водительской. Планирую демонтировать обшивку и добраться до этих механизмов. Вопрос собственно в том, почему так случается? Там заводская смазка загустевает, грязь или еще какая хрень?

[B]COMMANDER_303[/B], надо механизм смазать

Вот я как раз склоняюсь к мнению что ничего не смазывать. Смыть всю смазку ВДшкой (если она там имеется), протереть все насухо и оставить как есть. Ибо боюсь что в морозы смазка загустеет и снова все повторится. Думаю что и силиконовая смазка не подойдет.

Wd40 ни в коем случае! В составе её есть керосин: резинки все распухнут! Силиконовая смазка, желательно импортная (у меня ликвимоли) и очень желательно с носиком на распылителе. В замочную скважину смысла лить нет никакого, а вот в механизм замка сбоку обильно поливаем, стараясь подлезть носиком поглубже в защелку. Проблема примерзания замка сразу исчезла.Удачи!