А в Ростове-на-Дону не собираетесь ничего подобного организовывать?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 11 секунд[/color][/size]
И еще, я может не правильно понял, но турбина живет 30-80 тысяч? Я уже почти 40 накатал, чтож уже ждать пора? Нафиг нужна такая турбина

[QUOTE=PAR;4094]30-80 тысяч. Больше 80 тысяч я не видел, чтобы турбина не дымила. Это один человек умудоился до таких км. доездить. Уникум.[/QUOTE]

Какое дальнейшее развитие событий? К 80 - ти гарантия может кончиться. Во сколько обойдется новая турбина? Как можно увеличить ее срок жизни? Смерть турбины в юном возрасте это беда только CX-7?

[QUOTE=berk70;4097]А в Ростове-на-Дону не собираетесь ничего подобного организовывать?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 11 секунд[/color][/size]
И еще, я может не правильно понял, но турбина живет 30-80 тысяч? Я уже почти 40 накатал, чтож уже ждать пора? Нафиг нужна такая турбина[/QUOTE]

Не дымит машина? Если нет, то все ОК. А турбина рдекое дерьмо, хотя из семейства К04.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 2 секунды[/color][/size]
[QUOTE=RAX;4099]Какое дальнейшее развитие событий? К 80 - ти гарантия может кончиться. Во сколько обойдется новая турбина? Как можно увеличить ее срок жизни? Смерть турбины в юном возрасте это беда только CX-7?[/QUOTE]

1) продать машину
2) по гарантии поменять
3) поставить турбину от ЭВО9 за 60-70 тысяч и получить чуть меньше 300л.с.

Чет ребята вам тут по ушам кажись ездят. Что бы одним чипом увеличить мощность на 15 кобыл??? Я стесняюсь спросить, а за счет чего??? За то что поменяли настройки программы, но это проще простого - добавили пару десятков литров бенза на впрыск и все, попутно постарались не вылезть из зоны детонации. Просто увеличение динамики стало эквивалентно показателям л/с.

вопросы(+)
 

Кто разработчик этой прошивки?
Вы используете прошивку известной европейской компании которая профессионально занимается чипом мазд? или изменения в прошивку вносят ваши тюнеры?
В прошивки же тысячи карт, которые отвечают за детонацию, зажигание и т.д. Как проходят тесты вашей прошивки?
Сколько CX7 вы уже зачиповали и какой пробег у этих машин после чиповки?

т.к. был владельцем чипованного сааба, немного знаком с кухней. Сааб чипует фирменное ателье Хирш уже несколько десятилетий и это ателье проводит длителные тесты на полигонах с разборкой двигла и т.д. + ещё есть компания BSR которая тоже профессионально и много лет занимается чипом саабов вольво ауди и фв. Эта компания европейская её чипы ставят во всём мире уже много лет. Этим компаниям можно доверять. Например при Хирше сохраняется гарантия СААБа, БСР даёт фирменную 2-х годовую гарантию.

Так же есть маленькие тюнеры, которые чипуют у себя в гаражах, не имея достаточной базы технической, знаний, опыта. Знаю людей после Чипа в таких компаниях имели заклинившие движки.

Прежде чем отдать чиповать машину Вам хотелось бы понять какая компания у вас. Как долго вы работаете на рынке. И как вы отвечаете за свою работу.

Спасибо

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 14 секунд[/color][/size]
Чет ребята вам тут по ушам кажись ездят. Что бы одним чипом увеличить мощность на 15 кобыл??? Я стесняюсь спросить, а за счет чего??? За то что поменяли настройки программы, но это проще простого - добавили пару десятков литров бенза на впрыск и все, попутно постарались не вылезть из зоны детонации. Просто увеличение динамики стало эквивалентно показателям л/с.
-----------------
Конечно на атмосферных движках такую прибавку получить чиповкой нельзя. Но на турбо можно получить гораздо большую чем 15 л.с.:-). ЧИПовка турбовых машин целый бизнес, машины даже чипуют дилеры сохраняя гарантию на машины, например у диллеров ауди можно чипануть турбовой дижок 1,8 и получит прибавку в мощности около 50 л.с. при этом не потеряв гарантию. И это будет реальная прибавка мощности, которую можно проверить на стенде. Машина будет ехать совсем по другому, при этом бензина будет есть так же. Ресурс движка может вообще не снизиться или снизиться не значительно. Например после чиповки чтобы минимизировать возросшие нагрузки на двигатель и трансмиссию, компании советуют менять масло в двигателе раз в 10 тыс.км, в АКПП раз в 20, свечи раз в 20.
В основном эффективность чиповки турбовых машин в изменении давления турбины.

Я являюсь обладателем машины, настроенной PARом, живу в Питере.
Расход-16 литров 98-ого,крутящий момент(мерили на техноринге) 460нМ,мощность измерит не смогли.
Машина другая,проехали чипованными приблизительно 20000-25000, всё ок-тьфу*3.

[QUOTE=PAR;4104]Не дымит машина? Если нет, то все ОК. А турбина рдекое дерьмо, хотя из семейства К04.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 2 секунды[/color][/size]


1) продать машину
2) по гарантии поменять
3) поставить турбину от ЭВО9 за 60-70 тысяч и получить чуть меньше 300л.с.[/QUOTE]

А что скажите по этому комплекту [url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mazda-CX-7-T3T4-Turbo-Charger-Kit_W0QQitemZ260472376228QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3ca55d0ba4&_trksid=p4506.m20.l1116[/url]

[QUOTE=ole2666;4795]Я являюсь обладателем машины, настроенной PARом, живу в Питере.
Расход-16 литров 98-ого,крутящий момент(мерили на техноринге) 460нМ,мощность измерит не смогли.
Машина другая,проехали чипованными приблизительно 20000-25000, всё ок-тьфу*3.[/QUOTE]

Не верю я тебе, если ты ездишь на чиповке ты знаешь точно сколько на ней проехал и когда и на каком км ты ее чипанул, а тут 20-25..... вопросы парни правельные задают. Прибавку мотор получил, эквивалентно турбина ресурс на эту прибавку потеряла. 30% прибавки+ сразу 30% ресурса турбины в -....:smokin:

Блин народ а чё выхотели + мощности и без убытка для кармана)))
так не получиться, и ещё всё зависит от стиля езды..

и сколько у вас стоит чипануть?
я так в инете посмотрел 17-25 тыщ, мне кажется дорого с учето того что прошиватель 20 стоит(на орс, я думаю для мазды примероно также)
есть ли прошиватель для мазды и как можно самому прошить?