Что значит турбояма?

[B]АндрейМал[/B], ну ты копатель ;) раскопал почти трех летнюю тему:D

А мне на недавнем то мастер сказал, что на рестайле практически нет проблем с турбиной и цепью.

[QUOTE=RTIK;257560]А мне на недавнем то мастер сказал, что на рестайле практически нет проблем с турбиной и цепью.[/QUOTE]

обсолутно все проблемы практически идентичны:)

[QUOTE=АндрейМал;257242]Что значит турбояма?[/QUOTE]

Это когда нажимаешь на педаль газа , а она не едит :(потом как поедит:D это в основном у турбированных не чипованых :D

[QUOTE=Сержъ;257599]Это когда нажимаешь на педаль газа , а она не едит :(потом как поедит:D это в основном у турбированных не чипованых :D[/QUOTE]

Ну так а разве турбина должна сразу подключатся? У меня первая турбовая машина, поэтому я в этом деле новичек, вот и хочу разобраться! Сын проехал так сразу заметил что турбина примерно на 3000 подхватывает! Так это норм или нет?

[QUOTE=АндрейМал;257602]Ну так а разве турбина должна сразу подключатся? У меня первая турбовая машина, поэтому я в этом деле новичек, вот и хочу разобраться! Сын проехал так сразу заметил что турбина примерно на 3000 подхватывает! Так это норм или нет?[/QUOTE]

Это нормально, тк изначально семерка идет задушена:( лечится чипаванием ;)

У рестайла действительно проблем меньше чем на дорестайле, CAN-шина позволяет бысирее передовать данные следовательно и прошивка другая не совместимая с обычными проводами. Расход топлива да меньше на рестайле и проблем с турбиной тоже, как ни крути.