[B]73Чайка[/B], да и мне интересно так что кались:)

Менять диски, суппорт на 4,6,8 поршневые - мое мнение только для авто мощностью выше 300лс. Все, что предусмотрено для сх-7 это норма, только надо содержать в чистом, смазанном и исправном состоянии. Есть такие, кто тормозит и слышен свист, а чудак доволен, на самом деле свист говорит о неисправности - немедленно разбирай и ремонтируй :kuku:

Поглядел сегодня на красотку и прикинул что 320 или 355 торм.диски были бы ей очень к лицу , жаль правда сотку денег на ось на одни тормоза.. может у пиндосов подешевле есть?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 22 секунды[/color][/size]
Думаю не в мощности дело, а в манере езды

Бюджетный вариант можно такой придумать:
1) суппорта с кая б/у-шные на порше-клубе за 20-30ку купить
2) переходники вытачить под них под заказ (в 5-6 выйдет)
3) диски, например DBA слотированные под них по размеру (думаю 40 за 2 пары)
4) колодки феродошные, к примеру
5) шланги армированные гудридж (10к где то за комплект)
6) работа + жидкость нормальная

[B]Весь бюджет в 100к выйдет[/B]

Но это на 300-400 сил бюджет:)

меня, например, пока тормоза не беспокоят, а как начнут греться, плыть и в руль бить, а себе поставлю просто слотированные тароксы диски и колодки соответствующие... может шланги

[QUOTE=bims;92090]себе поставлю просто слотированные тароксы диски и колодки соответствующие... может шланги[/QUOTE]

и это увеличит эффективность торможения с больших скоростей без замены суппортов и установки дисков большего диаметра?

[QUOTE=dima_ace;92139]и это увеличит эффективность торможения с больших скоростей без замены суппортов и установки дисков большего диаметра?[/QUOTE]

конечно!
у нас же неэфффекстивность от чего: диски греются и горячими плывут. я на себе это почувствовал чуть-чуть сегодня после пары хороших таких торможений

соответственно нужно, чтобы диски были вентилируемые (не путать с дырявыми) и налет быбрасывали с плоскости диска (для этого как раз насечки)
+ ко всему уменьшение веса диска будет очень в кассу, поэтому слотированные лучше брать.

естественно под них колодки надо подобрать хорошие. Отличные вариант ferodo (ds-ки или какие там под наш суппорт идут... надо смотреть), но они могут быть склонны к скрипу, если прогреются, поэтому тут надо подумать еще.

по поводу шлангов слоно пока сказать. в идеале армированные под motul dot 4.1 или 5,1, но я не уверен что штатные шланги в сочетании с маздовской тормозухой на много хуже будут. не знаю

в общем, точно вот это [url]http://en.tarox.com/products/brake-disc-g88.html[/url] охрененные диски

и dba [url]http://www.dba.com.ru/[/url] хороши

можно попробовать какой-нить stop-tech найти под наши размеры

Не реклама!!!
Купил сегодня вот тут диски [URL="http://www.superbrakes.ru/DBA/DBA_STREET/DBA_STREET.html"][U]Серия STREET Slotted[/U][/URL] передние комплект 13300, задние 12300 цена уже со скидкой!
Кстати для нас там есть скидка 5%.
Завтра поставлю, буду тестить! отпишусь что и как., правда поставлю штатные оригинальные маздовские новые колодки, продавец сказал что многие покупают и ставят штатные, и все нормально!, проверим...

ребят, а у вас суппорта стоковые хрустят при торможении?)

[QUOTE=myasQo;92414]ребят, а у вас суппорта стоковые хрустят при торможении?)[/QUOTE]

пока не слышал :)

[QUOTE=НагаН;92388]Не реклама!!!
Купил сегодня вот тут диски [URL="http://www.superbrakes.ru/DBA/DBA_STREET/DBA_STREET.html"][U]Серия STREET Slotted[/U][/URL] передние комплект 13300, задние 12300 цена уже со скидкой!
Кстати для нас там есть скидка 5%.
[/QUOTE]

цена отличная!! ну а по качеству и так все понятно:)
а под наши стоковые суппорта размеры?