Долго ждать не пришлось :) видимо все таки с этой черной пластиковой штуки, вернее из-под нее. Новую прокладочку без герметика садить? Доступ к ней не совсем понятен правда, надеюсь впуск не придется снимать:confused:
[url=http://pixs.ru/showimage/PicsArt138_5497875_10024875.jpg][img]http://i7.pixs.ru/thumbs/8/7/5/PicsArt138_5497875_10024875.jpg[/img][/url]
[url=http://pixs.ru/showimage/PicsArt138_4330935_10024887.jpg][img]http://i7.pixs.ru/thumbs/8/8/7/PicsArt138_4330935_10024887.jpg[/img][/url]
[url=http://pixs.ru/showimage/IMG2013120_8480267_10024900.jpg][img]http://img.pixs.ru/thumbs/9/0/0/IMG2013120_8480267_10024900.jpg[/img][/url]
[url=http://pixs.ru/showimage/PicsArt138_8713690_10024909.jpg][img]http://i7.pixs.ru/thumbs/9/0/9/PicsArt138_8713690_10024909.jpg[/img][/url]

Доступ к маслоотделителю не прост.
Желательно впускной коллектор с дроссельной заслонкой и топливную рампу снять.
Тогда будет сподручно. Иначе - реально геморойно...

[B]Gregor42ru[/B], какие прокладки для этого стоит прикупить? Помимо самой текущей резинки и прокладки под впуск коллектор (она металлическая???). Спасибо :)

Под выпускной коллектор - не стоит. Аккуратно будете разбирать - уцелеет. Под маслоотделитель - стоит взять.

Чет смотрю на этой тачке с движком совсем беда)

[B]Vainz[/B], Попутал. Под впускной коллектор.
Я в принципе, когда на новый движок ставил все навесное и все датчики маслоотделитель на герметик посадил для надежности.
Вроде не бежит ничего.
Главное - герметика не переборщить. Аккуратненько и тщательно.
И все у Вас получится.
И впускной коллектор снимал два раза. Прокладка уцелела.
Так что если совсем экономить - можно ничего не покупать..
А по технологии - все прокладки одноразовые..

[B]Vainz[/B],
перед процессом замены прокладки проверь компресию..

[QUOTE='александ;195047']перед процессом замены прокладки проверь компресию..[/QUOTE]Очень ценный совет!
Ибо есть подозрение, что у Вас маслице не подтекает из маслоотделителя, а его выдавливает картерными газами.
И клапан маслоотделителя желательно заменить.
Он не дорогой.

Парни, по компрессии расклад такой:12, 12.5, 10.5, 11. Что можно сказать? Есть связь с давкой масла?

[QUOTE='Vainz;195199']расклад такой:12, 12.5, 10.5, 11. Что можно сказать?[/QUOTE]
К сожалению, ничего хорошего.
Третий цилиндр проблемный...
Свеча на нем скорее всего в масле...