Насчёт IC7000 не знаю, а вот IC5000 гудели ужос как, да и цеплялись они хорошо только на льду, на мокром асфальте никакие, может IC7000 доработали.

[B]Sergey 1977[/B], И 7000 тоже гудят, 5000 наверное еще шумнее были...

[QUOTE=славамурава;118764]Конечно можно, полно тут на форуме на турбо с токой резиной...[/QUOTE]

Спасибо большое, значит берём! :)

Еще раз подтверждаю слова Dronneo о Bridgestone Ice Cruser 7000 ( у меня уже третья зима на них пошла). Шипы пока все на месте( у нас и асфальта поменьше:)) На моей гул (повышенный шум) только в диапазоне 53-57 км( даже на спидометр смотреть не надо). Шипы уже прикатались окончательно, но еще не завальцевались. В конце сезона посмотрим что будет. За неделю успел попробовать все виды покрытий ( сначала лед без снега, потом морозец и обилие снега ну и далее снежная каша с ледяной подложкой). Резина не подвела. С интересом жду клубного теста резины 8 декабря.. ставлю на бриджи

Тест и отзыв о зимних шинах Bridgestone ICE CRUISER 7000 взят на

[url]http://forum.vengaforum.ru/tires-wheels-f15/topic6-280.html#p26085[/url]

Переобулся еще неделю назад,после ледяного дождя в Москве,поставил Bridgestone Ice Cruiser 7000 225/60/r17,диски Скад Драйв с оригинальными параметрами.Пришлось дополнительно гайки под 19 голову купить,а то при родных 21 головка очень тонкая нужна.Шумит конечно пока жутко.Як в самолете)Седня батин Санте Фе переобувал,на шины Nokian Hakkapelita 7 235/60/r18.Гудит примерно так же,но время покажет.)

Тест и отзыв о зимних шинах Bridgestone ICE CRUISER 7000 взят на

[url]http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=5846&page=93&p=184919&viewfull=1#post184919[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 11 секунд[/color][/size]
Вчера вечером ударили первые морозцы и был жуткий гололед. Сегодня утром -14 было, гололедицы меньше не стало. Айскрузеры 7000 показали себя отлично! Отличное торможение на льду, четкая управляемость в поворотах. При старте, правда, слегка шлифуют.

Тест и отзыв о зимних шинах Bridgestone ICE CRUISER 7000 взят на

[url]http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=927&page=104&p=89208&viewfull=1#post89208[/url]

Мои айс крузер 7000 после 1000км. притерлись что-ли,,, стали тише значительней,,, в принципе доволен пока снега нет:D
Ждемс снегопадов и всяких там ненастье во все оружие;)

Переобулась в Bridgestone Ice Cruiser 7000, это будет мой первый зимний сезон, один день откатала по наледи и ледяной крошке - насколько мне позволяет судить небольшой опыт, хорошо, машинка едет уверенно, даже не боялась ни капельки (утром по той же ледяной корке ехала на летней - кралась просто). Сейчас асфальт, судить сложно, но нравится, что резина "мягкая", по ощущениям, посмотрим, как дальше.

Тест и отзыв о зимних шинах Bridgestone ICE CRUISER 7000 взят на

[url]http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=927&page=111&p=91137&viewfull=1#post91137[/url]

Не знаю чего Бридж 7000 шипы все "хают",да нормально ездиють они.Сейчас везде у нас асфальт,никаких"коньков"не вижу.Нормально все.Ну а со шлейфом на шипах,так и на любой будут "коньки".Шуметь начинает с 75км,а вот 90,уже вроде и не так их слышно...Ну а выше скорость,мож и еще тише поедут.В лед не "привелось"еще оного не застал.АБС на асфальте пока не срабатывала...,ну и "обкатка"пока всего.

Тест и отзыв о зимних шинах Bridgestone ICE CRUISER 7000 взят на

[url]http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=927&page=113&p=92735&viewfull=1#post92735[/url]

Не хочу огорчать, но откатав сезон на такой резине, сейчас очень задумываюсь о приобретении Хаки. Бридж совсем после Хаки не устраивает-по свежевыпавшему мокрому снегу (при температуре на улице 0- +2, снега сантиметров 10, и морось в воздухе) - пробуксовка на любом "газе", хотя протектор и не забивает. На льду, покрытом водой, прохождение крутого поворота сравнимо с "русской рулеткой"-не предсказуемый срыв задней оси, на траекторию обратно выходит тяжело, приходилось совсем скорость сбрасывать до поворота (примерно до 50-60), сам поворот проходить "внатяг". На прямой по льду практически не требует подруливания, по укатанному снегу бывает иногда рыскает ( но. возможно, из-за колеи). Сама резина показалась жесткой, опять же по сравнении с Хакой, по шумности- примерно так же. По мокрому асфальту-ранний срыв и работа АБС. Вот как-то так.

ответ

Михаил, полагаю, что если входить в крутой поворот на 60+ кмч по льду покрытому водой на Хакке, ощущения будут схожими с Бриджем.
При управлении автомобилем на резине разных производителей ощущения от вождения не имеют огромной разницы, как например, в случае с холодным и горячим. )
Я недавно посетил ледовый тест, на котором можно было потестить Йоку, Брижд и Конти. Катались по льду на этих марках, даже и сказать нечего...те же яйца, только в профиль.

ответ

В целом согласен, если бы не одно "но"-дорога одна и та же (и сама дорога, и ее состояние-хорошо укатанный снег вперемешку со льдом, местами посыпано гранитной крошкой), погодные условия были схожи, машина одна (хотя пробовал и на другой, обутой в Бридж-ощущения те же), разная только резина. Тестил специально, сравнивая с Хаккой( конкретно-с "4"). Про удержание траектории в повороте-Хакка однозначно лучше, не большие ошибки управления позволяет, чего не могу никак сказать о конкретной модели Бриджа. Да, системы ЕСП у меня нет. По глубокому снегу, может и показалось, Хакка тоже лучше себя ведет, на перебор "газа" не так болезненно реагирует. Но, повторюсь, ни в коей мере не считаю свою точку зрения единственно правильной, вполне могу отнести замеченные недостатки на не правильное управление.

[url]http://www.lancer-club.spb.ru/forum/index.php?showtopic=11807&st=40[/url]

Тест и отзыв о зимних шинах Bridgestone ICE CRUISER 7000 взят на

Рано мы переобулись, зимы не видно, айс крузер 7000 без работы можно сказать:D