[QUOTE=Sisch;120015]Это работа климат контроля, когда вы выключаете вентилятор то начинает срабатывать только по температуре двигателя!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 5 секунд[/color][/size]
[B]12MonQash7[/B], вместе с муфтой кондея срабатывает и вентилятор двигателя, так как радиаторы кондея и двигателя друг за другом.[/QUOTE]

Да мне пофиг. Работает ведь. Ну включается он - и фиг бы сним. Климат работает, двигатель не перегревается, машина едет. Чего ещё-то надо? :D::beer:

Кнопка кондиционера выключена . А вентилятор все равно
Вкл через 10 сек выключ . Так ср временем згорит
Двигатель вентилятора ...

[QUOTE=Gavrik333;120023]Кнопка кондиционера выключена . А вентилятор все равно
Вкл через 10 сек выключ . Так ср временем згорит
Двигатель вентилятора ...[/QUOTE]

Этож не ВАЗ:D:D:D 4 года, 90 тыс - ничего, работает...

[B]Gavrik333[/B], Если точно выключена кнопка АС, то у вас все плохо!:) Либо между радиаторами толстый слой войлока и он не продувается как следует или хана термостату! Пробег какой?

60 тыс миль .

[B]Gavrik333[/B], вот и я о чем, чем скорее разберетесь с этим, тем позже на сервис с большими проблемами.
Включаться часто начинает когда, с прогревом или сразу как заведешь?

Дорогие форумчане, хочу реанемировать тему.
Проблема следующая: CX 2008 года, пробег 130 тысяч.
Ни в какую не включается один из двух вентиляторов радиатора (тот что со стороны водителя - правый). Сам вентилятор живой - проверил подав 12в.
Однако ввиду того, что и радиаторы не чистились за 130 тыщ ни разу, возникли проблемы с кондиционером (плохо работал - вердикт - чистка радиаторов). При включении кондея левый вентилятор (что со стороны пассажира) выходит на максимальную мощность, второй не подключается.
Опять таки при хорошей "прожарке" авто, когда после остановки и глушения авто стрелка температуры ползет вверх - работает только левый, правый ни в какую не хочет подключаться (хотя видно по высокой температуре, что откровенно левый не справляется)..... Предохранитель вентилятора проверил - живой. По температуре двигателя в других (не экстремальных) режимах замечаний никаких нет - все ровно, по центру шкалы.
На что грешить? Где искать проблему? Какая-то беда(

СХ-7, 2007, пробега 90000.Постоянно работает левый вентилятор, при выключении длигла, вент. продолжает работать, а вчера ехал с губернии при нагрузке на двигатель (дорога в гору), темпер начинает ползти в верх, по прямой температура в норме. Кто, что зает помогите.

Антифриз кончился?

Антифриз на уровне, масло тоже.