[B]Rocker[/B], а почему прадо не хочешь за 1780?

[QUOTE='Rocker;118805']Это и огорчает, так как для потенциальных покупателей это важно.[/QUOTE]
Привет! :)
Поясните почему это так важно? Часто читаю о том, что нужно снизить мощность для перехода в более нижнюю налоговую категорию. Применительно к СХ-9 это позволит уменьшить годовой ТН на сумму ок. 23 тыс. руб., т.е. где-то на сумму составляющую чуть более 1% от стоимости машины! В чем прикол?
Думаю Мазде нужно не снижать мощность, а наоборот, повышать хотя бы до Ford Edge 305 л.с. с тем же мотором.;)

[QUOTE=Fuad;118808][B]Rocker[/B], а почему прадо не хочешь за 1780?[/QUOTE]
В какой то теме уже писал, что если и пересаживаться потом на другое авто, то на данный момент мне нравится Прадо. Но такой цены я не видел просто, а самый дешёвый Прадо 2.7 постоянный полный привод АКПП-4 - был по прайсу 1960тыр. Даже с учётом кредита это авто мне пока не нужно, ведь моей CX-7 нет и полу-года и она меня на данный момент устраивает, к тому же динамика Прадо 2.7 ни чем не лучше, тогда зачем менять. Другое дело Прадо с 3.0 дизель едет нормально и экономичен - но к дизелю я пока морально не готов, а 4.0 бензин стоит уже космических денег и самое смешное что Хай 3.5 делает его легко во всех режимах, кроме бездорожья.
Думаю что через 3-4 года у Мазды будет достойный конкурент против Хайлендера, вот тогда и посмотрим кто лучше.
Прадо машина хорошая но только когда это не единственная машина, а вот Мазда CX-9 может быть единственной машиной. ИМХО

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 22 минуты 6 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Igorio Moscaletto;118822]Привет! :)
Поясните почему это так важно? Часто читаю о том, что нужно снизить мощность для перехода в более нижнюю налоговую категорию. Применительно к СХ-9 это позволит уменьшить годовой ТН на сумму ок. 23 тыс. руб., т.е. где-то на сумму составляющую чуть более 1% от стоимости машины! В чем прикол?
Думаю Мазде нужно не снижать мощность, а наоборот, повышать хотя бы до Ford Edge 305 л.с. с тем же мотором.;)[/QUOTE]
Постараюсь ответить, оговорюсь сразу что не являюсь фанатом Мазды и это просто хорошая, в меру надёжная и очень красивая машина.;)
Теперь по существу, серьёзные солидные, богатые ребята не покупают Мазду, ведь мало кого волнует налог на Инфинити, Лексус, X5,X6 и т.д. Правильно, потому что у людей есть деньги на это и это "крутые" машины, в то же время CX-9 в России - это понторезка, игрушка и при дальнейшей продаже авто люди смотрят на налог, который постоянно растёт. И если на Финике можно рвануть с светофора, то эта баржа 9 только тронется и всё, такой же результат и на трассе, 9-ка это не роскошь чтоб за неё платить такой налог, а если гонять то Форд Игл люди купят с большей охотой, чем Мазду с такими характеристиками и такой ценой. В Раше только за культовый авто с 300 л.с. наш народ будет платить, а 9-ка никогда культовым у нас не была да наверное и не будет. ИМХО Надеюсь ответил на Ваш вопрос. :)

Когда то придет момент истины, когда нужно будет менять нашу Секси на что то другое, просто у кого то он настанет раньше у кого то позже, но я все больше склоняюсь к мысли, что не хочу брать новую машину. Не хочу идти к ОД. Ведь у машины есть еще запас по эксплуатации, но она уже подешевела, через 3, 4 года. Просто может посмотреть в сторону Европы или Америки. Можно за те же деньги заказать машину оттуда, на которой покатавшись те же 3 а то и 5 лет, можно продать здесь почти за те же деньги, только надо брать ликвидную. Кто что думает по этому поводу.
Сорри мы отошли от темы, прошу перенести сообщение в подходящую тему, только "конец" оставьте.

[QUOTE=Smak;118857]Когда то придет момент истины, когда нужно будет менять нашу Секси Кто что думает по этому поводу.[/QUOTE]

Жду новою или обнавленую ЦИКСУ:D если нету мысли у япов то к немцам:D

[B]славамурава[/B], Мазда хочет аналог Х6 выпускать на след. году, может присмотрим.

[QUOTE=Rocker;118832]
Постараюсь ответить, оговорюсь сразу что не являюсь фанатом Мазды и это просто хорошая, в меру надёжная и очень красивая машина.;)
Теперь по существу, серьёзные солидные, богатые ребята не покупают Мазду, ведь мало кого волнует налог на Инфинити, Лексус, X5,X6 и т.д. Правильно, потому что у людей есть деньги на это и это "крутые" машины, в то же время CX-9 в России - это понторезка, игрушка и при дальнейшей продаже авто люди смотрят на налог, который постоянно растёт. И если на Финике можно рвануть с светофора, то эта баржа 9 только тронется и всё, такой же результат и на трассе, 9-ка это не роскошь чтоб за неё платить такой налог, а если гонять то Форд Игл люди купят с большей охотой, чем Мазду с такими характеристиками и такой ценой. В Раше только за культовый авто с 300 л.с. наш народ будет платить, а 9-ка никогда культовым у нас не была да наверное и не будет. ИМХО Надеюсь ответил на Ваш вопрос. :)[/QUOTE]
Привет! :)
Ответ принят, но кмк вы больше почему-то беспокоитесь за последующую ликвидность авто, за следующего покупателя, а не за "первые руки". Возможно я ошибаюсь...., но все-же человек, который спокойно купил авто за 2 млн. руб. никогда не будет комплексовать из-за ежегодного расхода в 1% от его стоимости тем более, что за тот же год это авто потеряет в цене 20-25%!!! Но если возвратиться к проблеме последующей продажи (через 4-5 лет), то ликвидность того же Инфинити будет ни чем не выше, а скорее даже ниже, чем у Мазды ....ИМХО. Почему СХ-9 понторезка? В чем она уступает другим конкурентам? Как у нас говорят: fare un affare ну очень неплохое! ;)

[QUOTE=Rocker;118832] к тому же динамика Прадо 2.7 ни чем не лучше[/QUOTE]

Можно сказать, она не едет.
Наши еще жалуются на 4-х литровую прадо, то что количество цилиндров должно быть не меньше 8 для 4 литра.

Сейчас у нас в семье Мазда-3 2008 года и СХ-7 2011 года. Собираюсь менять Матрешку. Помогите разобраться, кому отдать предпочтение: СХ-9 или Хаю? СХ-9 еще вживую не видел. Хотелось-бы потестить.

[B]ermolaev308[/B], Добро пожаловать!
Как раз об этом идет речь.
Думаю, для 100%-го определения, надо будет ждать 9-ку в живую.
А так, 9-ка даже будет лучше чем прадик. Не имею введу, обслуживание, цены на запчастей и тд.