[B]Adrax[/B], при первом переключении из P в R машина такой неслабый рывок совершает. Как прогреется - дерганье прекращается.
Пару минут еще для верности постоять при -30 и вперед подвеску на ямах разогревать.

[QUOTE=Eagle_ZZ;139630][B]Adrax[/B], при первом переключении из P в R машина такой неслабый рывок совершает. Как прогреется - дерганье прекращается.
Пару минут еще для верности постоять при -30 и вперед подвеску на ямах разогревать.[/QUOTE]

от прогрева рывок при переключении не зависит ,он может быть и на прогретой машине и на холодной ,у меня рывков не бывает потому что при парковке прежде чем перевисти рычаг в паркинг я переважу его в нейтрайль и отпускаю тормоз когда машина перестает катитца нажимаю тормоз и переважу в паркинг ,при следуещем заводе машины и переводе из паркинга в любое другое положение все переводиться мягко без всяких рывков и вырываний ,на уклонах или подемах можно вывернуть колеса или нажать ручник

А я перед троганием сначала перевожу на D, а потом на R и всё плавно.

[QUOTE=colobus;139694]А я перед троганием сначала перевожу на D, а потом на R и всё плавно.[/QUOTE]

интересно как это у тебя получается перевести сначала на Д минуя R:eek:

[QUOTE=Андрей 5;139796]интересно как это у тебя получается перевести сначала на Д минуя R:eek:[/QUOTE]

транзитом ))

вот несколько советов по эксплуатации акпп и мкп

[youtube]wzEFNzpwP78[/youtube]

Ну нифига ,с 97года на автомате рулю,ниразу не грел и всё ок.,хотя у нас морозы куда круче в Моской, надо занятся,хотя ерунда всё это.