да я в принципе так и ехал на круизе постоянно. но сегодня ездил к мастеру он сказал что цепь действительно потянута. кто менял подскажите что покупали???
и заехал инжектор почистил машина ожила...

[QUOTE=RTIK;131324]Да какой уж там кик даун, одно название, скинет на одну передачку и все. Вот если постоянно обгон торможение обгон вот это да.[/QUOTE]

Если газ до упора, отпустить и еще раз до упора машина как пуля прыгает вперед. Кик даун отлично работает.

ЕСЛИ ХОЧЕТСЯ ПОГОНЯТЬ - ЕСТЬ РУЧНОЙ РЕЖИМ. ЖЕНА НА ЦЕХЕ Я НА АЛЛРОАДЕ 2,7 БИТУРБО С 0 КМ.Ч ДО КОНЦА ДОРОГИ РАЗОГНАЛИСЬ, ОБА НА акпп, Я ОТ НЕЕ ТОЛЬКО НА 2 КОРПУСА ОТОРВАЛСЯ У МЕНЯ 250 Л.С, У МЕНЯ УЖЕ 180 НА СПИДОМЕТРЕ БЫЛО. А ТАК СУПРУГА И С ТИГОЙ 2,0 И С ПАССАТОМ Б5 1,8т ЗАЕЗЖАЛА НА ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ, НЕ ГОВОРЯ УЖ О ПРИОРАХ, МАЗДАХ 3-6, ЛАНСЕРАХ. ПРОИГРАЛА ФОРИКУ ТУРБО, ФИНИКУ фх 45, вАЗ 2113(С ТУРБИНОЙ). ТАК ЧТО АВТО НЕ МЕДЛЕННОЕ, ПРАВДА И НЕ СПОРТ КАР, НО ЭТО ЖЕ КРОССОВЕР!

[QUOTE=Максим Пасько;131366]да я в принципе так и ехал на круизе постоянно. но сегодня ездил к мастеру он сказал что цепь действительно потянута. кто менял подскажите что покупали???
и заехал инжектор почистил машина ожила...[/QUOTE]

Минимум 5 деталей - муфта, цепь, натяжитель, сальник коленвала и прокладка клапанной крышки.
А дальше уже по состоянию и бюджету.

а лучше все поменять? звездочка коленвала тоже меняется, мне насчитали 9 деталей:

1 Сальник коленвала, передний,
2 Прокладка клапанной крышки
3 Шкив коленвала
4 Цепь распределительного механизма
5 Звездочка распредвала
6 Звездочка распредвала
7 Натяжитель цепи грм
8 Планка успокоителя ГРМ
9 Планка натяжителя ГРМ
это правильный комплект или можно что то не ставить потому что ОД меняет только 1 звездочку, цепь и натяжитель...

Правильный комплект это:
1. Актуатор
2. Цепь ГРМ
3. Натяжитель цепи ГРМ
4. Сальник коленвала, передний
5. Прокладка клапанной крышки
6. Шайба актуатора
7. Болт коленвала
8. Шайба шестерни коленвала 2шт
9. Шестерня коленвала

Планки 8 и 9 в Вашем списке только при их физическом повреждении - трещины или сильный износ, так же как и шестерня выпускного распредвала .

[QUOTE=Максим Пасько;131460]а лучше все поменять? звездочка коленвала тоже меняется, мне насчитали 9 деталей:

1 Сальник коленвала, передний,
2 Прокладка клапанной крышки
3 Шкив коленвала
4 Цепь распределительного механизма
5 Звездочка распредвала
6 Звездочка распредвала
7 Натяжитель цепи грм
8 Планка успокоителя ГРМ
9 Планка натяжителя ГРМ
это правильный комплект или можно что то не ставить потому что ОД меняет только 1 звездочку, цепь и натяжитель...[/QUOTE]

[QUOTE=RTIK;131315]Да мне кажется нормально все. Я на трассе тоже не смог от приоры уехать на машине с пробегом в 5000км. Просто если тошню по трассе с постоянной скоростью хоть 100 хоть 150 коробка все равно засыпает если не делать постоянно резких ускорений.[/QUOTE]
Точно, именно так. Сам заметил, когда ездил в Ёбург. Как только стоило проехать с постоянной скоростью 120-140 несколько часов, то при резком нажатии на акселератор тоже слабо набирались обороты и скорость очень медленно ползла вверх. я уж подумал, что за хрень такая, нет динамики, не выстреливает машинка... Потом решил её подёргать что ли, разгон-торможение, опять резкий разгон и картинка сразу изменилась, после 10-15 минут такой езды авто преобразилась, стрелка оборотов стала резко при нажатии педали подниматься вверх, соответственно и скорость стала увеличиваться гораздо динамичнее. В общем, раньше думал, что понятие "адаптивной коробки" чисто басни, на самом деле нет, привыкает эта штуковина к стилю вождения.

Жаль нет кнопки спорт на такой случай. В ситроене мне очень нравилось, когда предстоял серьезный обгон, нажимал на кнопку спорт и поведение автомобиля кардинально менялось. Обороты подвисали на более высоких, режим кикдаун скидывал 2 передачи вниз.

[QUOTE=********.ru;131472]Правильный комплект это:
1. Актуатор
2. Цепь ГРМ
3. Натяжитель цепи ГРМ
4. Сальник коленвала, передний
5. Прокладка клапанной крышки
6. Шайба актуатора
7. Болт коленвала
8. Шайба шестерни коленвала 2шт
9. Шестерня коленвала

Планки 8 и 9 в Вашем списке только при их физическом повреждении - трещины или сильный износ, так же как и шестерня выпускного распредвала .[/QUOTE]

А такой комплект сколько стоит?

в экзисте в районе 20 т.р