[QUOTE='now;35530']как и какую секретную кнопку поставить[/QUOTE]Поставьте не кнопку,а тумблер.Включено - едет.Не включено - не едет.И никому рассказывать не надо!;)

т.е пере сервисом я сама все включаю они не знают об этом!?
это на диллере нужно ставиь?

Лучше ставить, где друзья посоветуют, в питере точно такие конторы есть. на кнопочных секретках может быть функция временного отключения, ее еще Валет называют, спрашивайте у установщиков , а после то опять активируешь, отдавать мастеру только ключ зажигания, про сиги ни слова....

так же помните что все сигналки отключаются без брелка стандартным для каждой марки и модели способом)
в инструкции описано даже как.
а вообще ставте больше механики, на руль и акпп с ними возни больше и не надо ключи отдавать от них когда на сервис сдаешь машину.
а насчет иммобилайзеров их несколько видов есть, те которые с меткой трансподером, в виде ключика как у домофона, и есть еще те которые на опред кнопку в салоне подключается и чтобы завести машину нужно нажатием на опред кнопку ввести пин 3 или 4 цифры от 1 до 9.

а вообще ставте больше механики, на руль и акпп с ними возни больше и не надо ключи отдавать от них когда на сервис сдаешь машину. (цитата)


Согласен, но лучше еще добавить замок капота, желательно не на заводской тросик, а как отдельный механизм, а то передачу включить под капотом меньше минуты(

и обязательно электро-механический.!!!
то что ставят механические это тупо денег снять)
перекуси его дерни за веревочку капот и откроется.)

Все эти секретки на форсунки и прочая хрень элементарно обходятся подачей питания непосредственно с аккума устройством под названием "паук" )
На бензонасос - с заднего габарита шнур)

Для желающих продвинуться в теме защиты
[url]http://www.kondrashov-lab.ru[/url]

[QUOTE='John_;37179']секретки на форсунки и прочая хрень элементарно обходятся подачей питания непосредственно с аккума устройством под названием "паук"[/QUOTE]Да,безусловно!В условиях хотя бы гаража или при наличии достаточного количества времени,которого при угоне всегда мало.Или Вы профессионал?А если кнопка рвет контакт не в "колодке" ,а непосредственно перед насосом,форсункой и т.д.?Какой "паук" тогда?!При постановке кнопки мозги тоже никто не отменяет!

[QUOTE=Шангареев Марат;37185]Да,безусловно!В условиях хотя бы гаража или при наличии достаточного количества времени,которого при угоне всегда мало.Или Вы профессионал?А если кнопка рвет контакт не в "колодке" ,а непосредственно перед насосом,форсункой и т.д.?Какой "паук" тогда?!При постановке кнопки мозги тоже никто не отменяет![/QUOTE]

Иммобилайзер медовский он вообще в бак ставится, а до него как до штатного иммоб не доберешься за пару минут, да и редко трогают машины на которых доп иммоб и механика стоит, там почти всю машину перевернуть надо будет, времени много да и денег на подготовку к продаже уйдет. Можно еще маркировку часть вина на вклейку сделать, стекла менять стоит денег да и время на снять поставить. А спутниковые и gsm глушат и уезжают .

Чем больше подлянок для угоньщика, тем лучше. Студенты точно обломаются, а профи уедут в любом случае, либо эвакуатором, либо по голове дадут и с твоими ключиками тю-тю...особенно, если похожая машинка после тотала имеется с документиками. Вор должен сидеть в тюрьме!!!