[QUOTE=Alkazar1986;145379]Обязательно, уже начал гуглить. Хотя завтра, для начала на рынок съезжу.[/QUOTE]

Крюк буксировочный EG21-50-EJ0

[QUOTE=Fuad;145384]Крюк буксировочный EG21-50-EJ0[/QUOTE]

А вдруг у американки он отличается или ты номер американского написал?

[QUOTE=colobus;145385]А вдруг у американки он отличается или ты номер американского написал?[/QUOTE]

У всех крюк одинаковый

Таскать можно только на Ниве, а все остальное умрет.
У кого машина гарантийная, то ясен пень все равно.
Только вот коробочка может отъехать не сегодня, а через год, когда гарантия закончится.

Да... посмотрел я доставку до Караганды. Выходит в три раза больше чем сама запчасть.

[B]Alkazar1986[/B], да посмотри у себя в Караганде, у нас на новых машинах их вообще по три штуки, не может быть чтобы не нашел...

А я думал, чо у меня одного 3 штуки))))

[QUOTE=********.ru;145360], лучше быть плохим соседом, чем на такой машине прикуривать и толкать кого-то ;)
[/QUOTE]
Золотые слова.:)

[QUOTE=********.ru;145387]Таскать можно только на Ниве, а все остальное умрет.
У кого машина гарантийная, то ясен пень все равно.
Только вот коробочка может отъехать не сегодня, а через год, когда гарантия закончится.[/QUOTE]

Согласен на 100%, но всегда интересовал один вопрос - а как с буксировкой прицепа быть? Лодку например, или снегоход? Тоже ведь нагрузка некислая на коробку...
Или "Ниву" брать для этих целей?
P.S. всегда обходил стороной бэушные машины с фаркопами )))

Так поэтому в США есть специальные Towing packages для оснащения машин дополнительным маслокулером для коробки это раз.
А два это то, что прицеп не имеет рывковой нагрузки, а лишь по инерции катиться, а тут вы стоящий предмет все время выдергиваете против его воли, который создает немалое усилие в обратную сторону.